最近半個多月，長城汽車董事長魏建軍一直在努力吸引年輕人。
(資料圖片)
10月21日，在全新坦克400預售發布會上，魏建軍身著AG戰隊隊服，以“AG·哎呦魏”的ID開啟王者榮耀直播首秀，他與28歲的AG超玩會電競俱樂部職業選手夢淚、抖音達人張藝杰同臺互動，熟練使用游戲“黑話”，沒有“端著”的感覺。
11月6日，在全新坦克400上市發布會上，魏建軍作為“AG超玩會新隊員哎呦魏”在長城汽車總部旁邊的保定愛情廣場，給全新坦克400首位車主AG夢淚交付了新車，他還帶著夢淚參觀了長城的智能實驗室。
魏建軍這些動作首先是為了賣車。作為長城汽車旗下坦克品牌的最新車型，全新坦克400被官方稱為“年輕人的潮酷裝備”。為了體現潮酷，全新坦克400上市發布會的主題色特意選擇了紫色，而非越野車傳統的黑色。
目前，坦克品牌已積累了約80萬用戶，且女性車主比例超過30%，用戶群體正變得越來越年輕。整個越野車市場也從硬核發燒友的小眾圈子，迅速膨脹為大量渴望“輕越野”體驗的城市年輕用戶為主。
新一代年輕消費者不再單純看重越野參數，而是既要城市通勤的經濟性，又要周末越野的可能性，更要日常使用的智能化體驗。魏建軍通過直播、電競等行為，試圖向市場傳遞一個信號：長城聽懂了。
坦克400采用原創的機甲美學設計，打破了傳統越野車粗獷的工具感，同時，坦克400搭載了CoffeePilotUltra輔助駕駛系統、智能冷暖冰箱、Nappa真皮座椅等大量舒適性配置。
當然，如果只是為了推銷坦克400這一款車型，那么魏建軍這些付出，性價比似乎有些低。事實上，魏建軍一系列動作背后，是他試圖重塑坦克品牌乃至長城汽車整個企業形象的一次嘗試。
作為公司掌舵者，魏建軍的個人IP是長城汽車品牌年輕化最有力的催化劑。2015年之前，魏建軍更多站在幕后，被視為低調造車的"保定車神"。2016年，長城汽車推出高端品牌WEY，標志著魏建軍開始打造個人IP。近兩年來，魏建軍多次公開批評各種行業亂象，例如抨擊"0公里二手車"灰色產業鏈，樹立了有責任感的個人形象。
2024年4月，60歲的魏建軍在街頭直播智能駕駛，手心出汗仍堅持互動，正式開啟"網紅CEO"之路。但區別于純流量網紅，魏建軍所有直播均圍繞產品技術展開，如坦克400的機甲設計、Hi4-Z混動系統等，這說明他塑造個人IP的根本目的仍是服務企業發展。
如今，已經61歲的魏建軍自稱“哎呦魏”，全面用年輕人的語言與年輕人溝通，這種“去爹味”的實踐，進一步打破了傳統企業家的嚴肅形象。
長城汽車擁有超過30年的造車技術積淀，這是其核心壁壘。但當對手也在快速追趕時，長城汽車需要通過更生動的溝通方式，讓年輕人理解和認可“技術長城”這個企業標簽。
在汽車行業電動化、智能化轉型的大背景下，很多人將包括長城汽車在內的各大傳統車企視為落后、保守的存在。過去幾年，長城汽車加快了電動化、智能化布局，但這些布局對于普通消費者而言仍然較為陌生。
“這是長城汽車整車的研發中心，因為我們垂直整合，我們自己生產零部件，所以周邊還有做發動機、變速器、底盤、電子電氣、內飾外飾的技術中心。這個技術中心已經使用10年了，當初立項時，定位是‘20年不能落后’。”魏建軍在全新坦克400上市發布會期間強調。
此前，長城汽車已推出過不少年輕化的車型，例如哈弗大狗，但魏建軍本人都沒有像這次這樣賣力。
這也并不令人意外。一方面，坦克品牌是能集中代表長城汽車幾十年技術積淀的一個品牌，也是長城汽車高端化之路走得最成功的一個品牌。另一方面，坦克品牌正處于關鍵的競爭期，其不僅要面對傳統硬派越野車的競爭，還要迎戰比亞迪方程豹這種新銳對手。魏建軍親自下場，是為了在高度同質化的市場中，為坦克品牌建立更獨特的品牌辨識度和情感連接。
