第十四屆珠海航展上,中發(fā)天信攜最新研制成功的無(wú)人機(jī)相關(guān)配套設(shè)備航空綜合保障車——“方舟一號(hào)”亮相第十四屆中國(guó)航展(珠海航展),并吸引國(guó)內(nèi)為眾多客戶前來(lái)參觀。

近年來(lái),無(wú)論在持續(xù)拉鋸俄烏軍事沖突,還是亞美尼亞與阿塞拜疆的納卡沖突中,無(wú)人機(jī)憑借其低廉的成本,靈活機(jī)動(dòng)的作戰(zhàn)方式,以及隱蔽的行動(dòng)軌跡,受到了越來(lái)越多國(guó)家軍事領(lǐng)域?qū)＜业年P(guān)注。

而綜合保障系統(tǒng)作為無(wú)人機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行綜合保障的“后方基地”,承擔(dān)著無(wú)人機(jī)的地面控制、日常維護(hù)和飛行保障任務(wù),可以說(shuō)是無(wú)人機(jī)作戰(zhàn)的“中樞大腦”。此次中發(fā)天信的航空綜合保障車,就憑借其更加強(qiáng)大的功能,有效放大了無(wú)人機(jī)在戰(zhàn)場(chǎng)上的戰(zhàn)斗能力。特別是針對(duì)于高價(jià)值大型無(wú)人機(jī)品類,可以實(shí)現(xiàn)對(duì)系統(tǒng)的狀態(tài)檢測(cè)及監(jiān)控、故障診斷與定位功能,重點(diǎn)提升了無(wú)人機(jī)的戰(zhàn)場(chǎng)生存和打擊能力。此外,由于無(wú)人機(jī)的作戰(zhàn)屬性就是要求可消耗與成本低廉,所以傳統(tǒng)“一機(jī)配一車”的模式會(huì)并不符合真正的使用需求。中發(fā)天信的航空綜合保障車則以“一車多機(jī)型”的控制模式,實(shí)現(xiàn)了地面支持力量效益的最大化。

在地面支持裝備安全保障方面,由于傳統(tǒng)的防空系統(tǒng)直接打擊無(wú)人機(jī)性價(jià)比過(guò)低,所以現(xiàn)代化戰(zhàn)爭(zhēng)中往往將打擊的重點(diǎn)放在了地面支持系統(tǒng)上。而中發(fā)天信此次帶來(lái)的航空綜合保障車集成了導(dǎo)彈防御系統(tǒng),提供了防御直徑200米的基地級(jí)生存能力與防護(hù)方案,同時(shí)還帶有500米、1公里、20公里三種距離的手持高壓電防衛(wèi)、手持激光致盲、AI目標(biāo)識(shí)別云臺(tái)自動(dòng)追蹤驅(qū)離三種方式,從而保障地面裝備和人員安全。

綜合來(lái)看,此套智能化綜合保障系統(tǒng),具有多功能、多用途(外場(chǎng)、庫(kù)內(nèi)、作戰(zhàn)等場(chǎng)景均可使用)的特點(diǎn),可以兼容多型無(wú)人機(jī)及系列高端靶機(jī)。能夠完成飛機(jī)供電、發(fā)動(dòng)機(jī)、起動(dòng)供電、飛機(jī)綜合檢測(cè)、作戰(zhàn)防護(hù)、導(dǎo)彈防御、目標(biāo)識(shí)別跟蹤驅(qū)離、健康診斷等任務(wù)。

在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng),中發(fā)天信的三個(gè)展位前觀眾不斷,紛紛咨詢了解產(chǎn)品功能、應(yīng)用場(chǎng)景、拓展空間等方面的信息。在可以預(yù)見的未來(lái),無(wú)人機(jī)作為航空裝備領(lǐng)域的重要發(fā)展方向,將會(huì)不斷衍生出更為先進(jìn)的作戰(zhàn)理念,也勢(shì)必會(huì)成為未來(lái)空軍作戰(zhàn)的重要組成力量。依托智能工程支撐,建立起智能化綜合保障優(yōu)勢(shì),于知識(shí)、技術(shù)、信息、智能密集型的現(xiàn)代化、信息化、一體化的保障系統(tǒng)。

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