縱觀汽車工業(yè)百年發(fā)展史，中國(guó)自主品牌在其中的扮演的角色始終是跟隨者，合資、外資強(qiáng)勢(shì)占據(jù)國(guó)內(nèi)汽車“大壁江山”。近十多年來(lái)，我國(guó)汽車工業(yè)強(qiáng)勢(shì)崛起，不管是傳統(tǒng)燃油車汽車賽道，還是新興新能源賽道，都涌現(xiàn)出一大批實(shí)力強(qiáng)勁選手。在眾多實(shí)力強(qiáng)勁選手當(dāng)中，哈弗當(dāng)有姓名！燃油車時(shí)代，背靠長(zhǎng)城汽車的哈弗在市場(chǎng)上有著舉足輕重的地位，而切入新能源賽道，哈弗品牌更是出手即絕殺，成為其中當(dāng)之無(wú)愧的佼佼者！
第三代哈弗H6 DHT-PHEV登場(chǎng)，掀開(kāi)哈弗品牌戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型新篇章
今年9月28日，對(duì)于哈弗品牌而言，可以說(shuō)是具有里程碑意義的一天。繼此前8月發(fā)布新能源戰(zhàn)略后，9月28日，第三代哈弗H6 DHT-PHEV重磅上市，掀開(kāi)了哈弗品牌戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型新篇章！
面對(duì)合資混動(dòng)技術(shù)的壟斷，第三代哈弗H6 DHT-PHEV搭載的長(zhǎng)城檸檬混動(dòng)DHT實(shí)現(xiàn)了硬核返超，該系統(tǒng)先后斬獲“中國(guó)心”2021年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)獎(jiǎng)項(xiàng)和“龍?bào)幢?rdquo;2021年度世界十佳變速器獎(jiǎng)項(xiàng)，通過(guò)高效混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電機(jī)混聯(lián)相互配合，完美平衡了發(fā)動(dòng)機(jī)高效能和電機(jī)的節(jié)能優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)了全場(chǎng)景全速域下的效能更優(yōu)解，真正做到了“快、順、靜、省”。據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，第三代哈弗H6 DHT-PHEV在滿油滿電情況下，綜合續(xù)航可達(dá)到1150公里。即使在匱電狀態(tài)下，百公里油耗也僅為5.6L，有效打消了用戶“續(xù)航焦慮”，并同步緩解用戶用車的經(jīng)濟(jì)壓力。
新能源汽車時(shí)代，消費(fèi)者對(duì)于整車的續(xù)航和電池安全尤為關(guān)注。在解決了用戶里程焦慮問(wèn)題后，電池安全上第三代哈弗H6 DHT-PHEV也絲毫沒(méi)有馬虎。為保障整車電池安全，第三代哈弗H6 DHT-PHEV搭載了長(zhǎng)城自研的“護(hù)芯甲”動(dòng)力電池。該電池具備三電系統(tǒng)安全、智能主動(dòng)安全等保障。其電池外殼采用了1.6mm超高強(qiáng)度鋼制箱體，外殼熔點(diǎn)高達(dá)1500℃，能夠無(wú)懼高溫，有效規(guī)避了因線路短路走火而引發(fā)的電池爆炸事件。此外，這一電池還采用了高壓縮比、耐老化的硅泡棉密封，進(jìn)一步保障了電池安全！
開(kāi)啟沖刺模式，讓SUV領(lǐng)導(dǎo)者再次領(lǐng)跑新能源時(shí)代
燃油車時(shí)代，哈弗以一款又一款實(shí)力出眾的SUV車型傲視群雄。在新時(shí)代大門(mén)開(kāi)啟后，第一批新能源汽車品牌迅疾響應(yīng)時(shí)代號(hào)召踏上了新時(shí)代征程，如今已然成為了智能新能源風(fēng)口紅利的最大受益者。面對(duì)市場(chǎng)轉(zhuǎn)型風(fēng)向，哈弗及長(zhǎng)城汽車盡管沒(méi)有趕上第一波市場(chǎng)紅利，但也規(guī)避了前期新能源汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)試錯(cuò)。站在巨人的肩膀上，長(zhǎng)城汽車的新能源轉(zhuǎn)型時(shí)機(jī)可謂是把握得恰如其分。
從技術(shù)、產(chǎn)品、營(yíng)銷模式多維度出發(fā)，長(zhǎng)城汽車錨定新時(shí)代消費(fèi)者需求，整合品牌生產(chǎn)鏈資源，創(chuàng)新推出長(zhǎng)城森林式生態(tài)體系，從底層技術(shù)方面保持住了自主和領(lǐng)先的局面。不僅如此，長(zhǎng)城更是基于森林式生態(tài)體系，帶來(lái)了多樣化、差異化的子品牌獨(dú)立運(yùn)營(yíng)策略，助力哈弗品牌實(shí)現(xiàn)極致創(chuàng)新與顛覆的產(chǎn)品革新，推進(jìn)品牌新能源技術(shù)的跨越式發(fā)展。
而此次第三代哈弗H6 DHT-PHEV的推出并且火爆于市場(chǎng)，對(duì)于哈弗而言，只是其在新能源時(shí)代的先行嘗試。在哈弗新能源戰(zhàn)略中，第三代哈弗H6 DHT-PHEV后，從今年四季度至2023年底，哈弗品牌將在新能源家庭主力車和新能源家庭代步車兩大品類，推出7款車型，快速構(gòu)建品牌新能源產(chǎn)品矩陣，覆蓋各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，形成品牌競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)差異性。到2025年，哈弗新能源車型銷量占比將達(dá)到80%。而在2030年，哈弗將正式停售燃油車，實(shí)現(xiàn)全面新能源產(chǎn)業(yè)化。
奏響新能源時(shí)代更強(qiáng)音，譜寫(xiě)新能源時(shí)代新篇章，助推行業(yè)綠色可持續(xù)發(fā)展，相信隨著哈弗品牌的入局，新能源賽道必定會(huì)再度掀起巨大波瀾，下面我們不妨一起期待哈弗品牌接下來(lái)將會(huì)在市場(chǎng)放出什么樣的大招！
免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買(mǎi)賣(mài)依據(jù)。
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