12月1日，Arm Tech Symposia年度技術大會在線上舉辦，Arm聯合誠邁科技等生態伙伴的技術專家發表了精彩演講，共同探討汽車、移動計算、人工智能、機器學習等行業的最新趨勢和前沿技術。誠邁科技就操作系統技術為代表的軟件力量，如何推動智能汽車行業的發展，分享在智能汽車領域的經驗和思考。

誠邁科技汽車電子事業群副總經理、智達誠遠昆侖研究院院長王海波發表主題演講《以軟件力量推進智能汽車發展》。他認為，由底層向上層的全棧式操作系統技術正在推動智能汽車產業的突破與創新，依托豐富的操作系統軟件開發經驗和底層芯片開發能力，誠邁科技推出的完全自主研發的跨域融合整車軟件計算平臺將全面幫助汽車制造商打造高安全、高穩定、高效率的智能汽車數字軟底盤，有效拓展汽車產業的邊界，激發新的價值增長點。

汽車電子電氣架構正在由分布式向域控制式及中央集中式架構演進。在未來中央集中式時代，將采用“車載中央計算機+車云計算”的組合方式，讓車內與云端架構實現無縫結合。在這種架構演進背景下，王海波表示我們將看到由該趨勢帶來的兩個重要轉變：第一個是平臺級管理，在SOA化和中央計算平臺的快速開發基礎上，平臺級管理OS成為整車SOA發展的關鍵;第二是SOA軟件走向量產，從去年到今年國內汽車軟件市場已釋放大量以量產為目的的HPC項目需求并已產生實際項目落地，以SOA作為架構設計理念、搭載經典和自適應AUTOSAR的車規級項目將逐步上市。

誠邁科技面對汽車產業巨大的變革期，通過自主創新研發打造了跨域融合整車軟件計算平臺，為不斷演進的汽車行業需求提供技術支持。王海波介紹，誠邁科技全面覆蓋Android、Linux、QNX、HarmonyOS等全球主流操作系統技術，同時在CP & AP AUTOSAR方面大力投入，擁有豐富的基礎軟件技術開發能力和量產交付經驗。

誠邁科技跨域融合整車軟件計算平臺覆蓋了單域操作系統方案、異構操作系統方案、SOA層以及應用與算法，將整個汽車的軟硬件能力發揮到最大，構建一個系統化的整車軟底盤。

王海波介紹，誠邁科技跨域融合整車軟件計算平臺的軟件技術核心和創新力量主要包含增強版AUTOSAR、單域解決方案、全域解決方案、智駕解決方案和高效配套工具鏈五個方面。

在軟件定義汽車的趨勢下，軟件將經歷軟硬解耦、軟軟分離兩個重要階段，多核異構架構及跨域融合也成為重要的技術發展趨勢，同時CP & AP AUTOSAR定義了當前系統內如FOTA、SOTA、診斷、日志管理等基礎功能。依托多年豐富的嵌入式操作系統軟件開發經驗，誠邁科技在標準AUTOSAR的基礎上深度優化打造了符合中國車廠實際量產需求的全棧增強AP AUTOSAR協議棧，支持軟硬分離架構，助力車廠產品快速量產。

單域軟件操作系統解決方案包括智能座艙域軟件平臺EX6.0、中央控制域軟件平臺Fusion3.0和智能駕駛域軟件平臺FusionAD：EX6.0軟件平臺提供穩定的全棧的底層系統，已適配高通、瑞薩、芯馳等車規級芯片平臺，結合多模感知算法和3D HMI方案，打造從視覺到聽覺的多重交互體驗;Fusion3.0軟件平臺具備AUTOSAR全棧開發能力支撐、量產級HPC項目支撐、本土充足開發資源支撐、主流芯片公司合作等技術優勢，可提供包含芯片適配、客制化操作系統、增強版AUTOSAR、全功能中間件于一體的整套車規級量產解決方案;FusionAD軟件平臺以Fusion軟件平臺為基礎，整合AD基礎套件及跨板間AD套件，提供滿足智駕域定位、感知、規劃、控制需求的專屬解決方案。

在全域解決方案方面，誠邁科技的跨域融合網關中間件FusionSOAEngine是跨域的重要組成部分，支持QNX、Android、Linux等多種操作系統，打造了輕量級的服務網關，同時支持SOME/IP和DDS協議棧，封裝SOME/IP和DDS協議棧細節，上層應用只需較少改動即可實現SOA服務化。

誠邁科技自主研發的高效配套工具FusionStudio是符合汽車軟件工程要求的一款開發工具，滿足配置、開發、測試、仿真、調試等核心功能。王海波提到，誠邁科技FusionStudio 3D模擬器模塊可以讓開發者擺脫硬件，直接在軟件環境中模擬場景開發、服務開發等各種場景并以3D的方式呈現，也可以用于自動駕駛的數據回滾模擬，此模擬器能大幅提升汽車軟件開發和集成的效率。

隨著科技的不斷發展和汽車產業的創新升級，將涌現出更豐富的需求。王海波表示，汽車“新四化”將引領汽車變得更智慧、更有溫度，成為工作空間和生活空間的延伸，同時以汽車作為載體和切入點將迎來更多科技的爆發。未來，誠邁科技將與客戶、伙伴一起攜手推進汽車產業發展，做好關鍵技術創新儲備，打造更具創造力、更優質的汽車操作系統技術。

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