隨著無(wú)人機(jī)在巡檢過(guò)程中的廣泛運(yùn)用，無(wú)人機(jī)機(jī)庫(kù)也成為了各個(gè)無(wú)人機(jī)研發(fā)公司的研發(fā)對(duì)象。無(wú)人機(jī)機(jī)庫(kù)主要具有為無(wú)人機(jī)提供停放點(diǎn)、充能、換電等功能。在大部分人的印象中無(wú)人機(jī)機(jī)庫(kù)都是一個(gè)大大的盒子，但其實(shí)還有可以“跑”的移動(dòng)式的無(wú)人機(jī)機(jī)庫(kù)哦！

復(fù)亞智能推出的輕客式無(wú)人機(jī)移動(dòng)機(jī)庫(kù)，讓無(wú)人機(jī)隨時(shí)隨處?kù)`活機(jī)動(dòng)作業(yè)。在可移動(dòng)部署的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)指揮、遠(yuǎn)程通信、實(shí)時(shí)監(jiān)控等功能。

移動(dòng)式無(wú)人機(jī)機(jī)庫(kù)的運(yùn)作過(guò)程

移動(dòng)式無(wú)人機(jī)機(jī)庫(kù)同固定式無(wú)人機(jī)機(jī)庫(kù)一樣，通過(guò)地面控制端和云端管控平臺(tái)進(jìn)行中央操作。無(wú)人機(jī)與移動(dòng)式無(wú)人機(jī)機(jī)庫(kù)通過(guò)數(shù)據(jù)鏈連接，無(wú)人機(jī)機(jī)庫(kù)與地面控制端連接，達(dá)成遠(yuǎn)程監(jiān)控的功能。同時(shí)無(wú)人機(jī)與移動(dòng)式無(wú)人機(jī)機(jī)庫(kù)分別通過(guò)5G與云端管控平臺(tái)連接，云端管控平臺(tái)可以運(yùn)用AI技術(shù)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)處理與分析。

移動(dòng)式無(wú)人機(jī)機(jī)庫(kù)與固定式無(wú)人機(jī)機(jī)庫(kù)的不同在哪里？

移動(dòng)式無(wú)人機(jī)機(jī)庫(kù)在保留了固定式無(wú)人機(jī)機(jī)庫(kù)優(yōu)勢(shì)和功能的同時(shí)，增加了更多的新功能，在巡檢過(guò)程中發(fā)揮更多的作用和幫助。

首先，顧名思義，移動(dòng)式無(wú)人機(jī)機(jī)庫(kù)相較于固定式無(wú)人機(jī)機(jī)庫(kù)具有更強(qiáng)的靈活性。移動(dòng)式無(wú)人機(jī)機(jī)庫(kù)的外形類似于一輛面包車，帶著輪子，可以隨時(shí)隨地進(jìn)行部署，從而擴(kuò)大整體的作業(yè)范圍。

其次，移動(dòng)式無(wú)人機(jī)機(jī)庫(kù)可以攜帶多機(jī)位同時(shí)工作。一般固定式無(wú)人機(jī)機(jī)庫(kù)只能搭載一臺(tái)無(wú)人機(jī)進(jìn)行飛行作業(yè)。而移動(dòng)式無(wú)人機(jī)機(jī)庫(kù)可同時(shí)攜帶1-4臺(tái)無(wú)人機(jī)及其掛載，具備4臺(tái)無(wú)人機(jī)同時(shí)作業(yè)能力，效率更高。

最后，移動(dòng)式無(wú)人機(jī)具有強(qiáng)大的續(xù)航能力。移動(dòng)式無(wú)人機(jī)的車輛內(nèi)集成大功率發(fā)電機(jī)，配置不間斷電源，可以更好的保障系統(tǒng)供能供電。

移動(dòng)式無(wú)人機(jī)機(jī)庫(kù)外觀猶如一輛面包車，而戶外巡檢的環(huán)境往往較為不便，那在崎嶇的路段行駛過(guò)程中，是否會(huì)影響到車內(nèi)的設(shè)備呢？這點(diǎn)可以無(wú)須擔(dān)心，移動(dòng)式無(wú)人機(jī)機(jī)庫(kù)具備了車載減震功能。在升降平臺(tái)、無(wú)人機(jī)及其掛載設(shè)備上都固定了抗震設(shè)備，為整個(gè)系統(tǒng)提供了減震保護(hù)，避免受到外界干擾。

移動(dòng)式無(wú)人機(jī)機(jī)庫(kù)一般適用于電網(wǎng)和風(fēng)機(jī)巡檢。復(fù)亞智能在接下來(lái)也會(huì)充分研發(fā)設(shè)備，將移動(dòng)式無(wú)人機(jī)機(jī)庫(kù)的功能繼續(xù)提升精進(jìn)，為數(shù)字化城市管理更添一份力。
陳秋珺

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