5月28日凱迪拉克召開了品牌換新新車發(fā)布會(huì)，“三箭齊發(fā)”場(chǎng)面那叫一個(gè)震撼，而眾車友心心念念的凱迪拉克全新CT6也正式“面世”了。“驚艷”向來是凱迪拉克任何一款全新產(chǎn)品推出時(shí)所獨(dú)有的評(píng)價(jià)，全新CT6也不例外，它將凱迪拉克始終信奉的“ART&SCIENCE藝術(shù)與科技”設(shè)計(jì)理念演繹的淋漓盡致。全新CT6誕生于OMEGA平臺(tái)，作為改款車型的它帶來了更智能的先鋒科技，說實(shí)話從各方面的升級(jí)來看說他是一款全新車型也不為過。

煥然一新的內(nèi)飾，智能豪華的座艙

凱迪拉克全新CT6駕艙設(shè)計(jì)上采用了游艇式豪華智艙設(shè)計(jì)，是在向1971年凱迪拉克首次采用的弧形環(huán)抱式儀表臺(tái)設(shè)計(jì)致敬，將海上的度假奢適引至陸地，豪華感直接拉滿。原來檔桿處也換成了門斯之盾晶鉆旋鈕，金屬滾花+凱迪拉克logo能夠?yàn)檐噧?nèi)整體風(fēng)格添光溢彩。那么有人就問了：檔桿沒了，怎么換擋啊？不必?fù)?dān)心，方向盤采用了三輻式觸控多功能設(shè)計(jì)，上面功能按鍵齊全，方向盤后面是懷擋，操控更為便利。還有提升氛圍感的26色氛圍燈，每種顏色都是設(shè)計(jì)師根據(jù)色彩心理學(xué)甄選的，給予更具儀式感的私人移動(dòng)空間。

可移動(dòng)私人靜謐座艙，隨時(shí)享受愜意時(shí)光

視聽配置也變化極大，屏幕煥新升級(jí)33英寸9K環(huán)幕式超視網(wǎng)膜曲面屏，從名稱就可也看出，它支持9K分辨率，尺寸、清晰度都是同級(jí)無(wú)敵手。還采用了常用于頂級(jí)液晶電視或電競(jìng)級(jí)顯示器的Local Dimming分區(qū)背光技術(shù)，俗話說就是黑色的顯示特別黑，彩色的顯示就特別的明亮，色彩層次更分明。屏幕亮度850尼特，是比肩iPhone14的水平，強(qiáng)光下視覺體驗(yàn)依然清晰。音響系統(tǒng)升級(jí)成了AKG錄音棚級(jí)高保真音響系統(tǒng)，19顆甄選揚(yáng)聲器，總功率達(dá)1400W，還有同級(jí)唯一的頭枕?yè)P(yáng)聲器，能帶來沉浸式環(huán)繞聲和身臨其境的聽覺享受。而且全新CT6全系標(biāo)配ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng)，能給予同級(jí)TOP的NVH表現(xiàn)，打造私人可移動(dòng)靜謐座艙。同級(jí)中的沃爾沃S90雖就沒有主動(dòng)降噪系統(tǒng)，導(dǎo)致很多用戶反饋噪音大等問題，而且它采用的高環(huán)保隔音材料雖然很健康，但在隔音效果上沒有做到全車降噪，因此帶來的實(shí)際降噪效果不大，如果想要做到全車降噪需要加裝3000元，即便如此也達(dá)不到領(lǐng)先同級(jí)的靜音水準(zhǔn)。

跑車也在用的同款技術(shù)，百萬(wàn)級(jí)底盤實(shí)錘了

凱迪拉克全新CT6還為用戶提供了更出色的穩(wěn)定性和舒適性駕乘體驗(yàn)，因?yàn)樗钶d的是全新MRC磁浮懸掛，是目前全球最快實(shí)時(shí)偵測(cè)的懸掛，可實(shí)現(xiàn)1000次/秒偵測(cè)并即時(shí)調(diào)節(jié)，可提高車身側(cè)傾支撐，對(duì)車輪控制能力更強(qiáng)，減緩路面沖擊感，舒適性有保障。像法拉利、克爾維特超級(jí)跑車C8等豪車也搭載了同款技術(shù)，而且下賽道的頂級(jí)性能車型CT5-V BLACKWING采用的也是同款懸掛技術(shù)。目前同級(jí)車型大多是都是普通避震筒，沒有配備可變阻尼懸掛技術(shù)，奔馳有相似的空氣懸掛技術(shù)，但價(jià)格要到百萬(wàn)的S級(jí)才可選配，從這也可看出凱迪拉克的用心。

看過凱迪拉克全新CT6上市發(fā)布會(huì)后，小編只想感嘆這不比BBA和沃爾沃香？各種越級(jí)配置都是全新標(biāo)配，不愧是“良心凱”，這樣優(yōu)質(zhì)的豪華旗艦轎車絕對(duì)能讓你的每次商務(wù)洽談你都更有面，讓日常出行更省心、更舒適。

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