航鐵集團(tuán)6月7日宣布，經(jīng)過(guò)反復(fù)調(diào)研，多方協(xié)調(diào)和工作，航鐵集團(tuán)近期交付了適航拆解后的737-800飛機(jī)。航鐵人從疫情期間就頂住壓力，不斷開(kāi)拓拆解飛機(jī)的處置業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)了近20架飛機(jī)的落地處置。
航鐵人面對(duì)時(shí)代的機(jī)遇，通過(guò)智慧決策，獲得累累碩果，董事長(zhǎng)代紅辰不由感慨萬(wàn)千：
在深遠(yuǎn)的天空，每一架飛機(jī)都寫下了自己的故事。那些越過(guò)萬(wàn)里云海的航行，那些映照在機(jī)翼上的星辰，那些沉淀在機(jī)艙內(nèi)的笑聲與眼淚，都鑄就了飛機(jī)的靈魂，也見(jiàn)證了航空的輝煌歷程。
“今天，我們有幸宣布，正式交付退役的737-800飛機(jī)。在這個(gè)重要的時(shí)刻，我們看到的不只是過(guò)往的榮光，更是前方的希望。
在很多人眼中，飛機(jī)的退役意味著它的使命結(jié)束，然而在我們看來(lái)，這只是一個(gè)新的開(kāi)始。一個(gè)充滿機(jī)遇與可能的開(kāi)始。我們相信，這架飛機(jī)還有更多的故事要講，還有更多的旅程要走，只是，這次，它將扮演一個(gè)全新的角色，提供一種全新的服務(wù)。
在我們的規(guī)劃中，這架退役的737-800飛機(jī)將化身為一個(gè)全新的空間。它可能會(huì)成為一家特色餐廳，提供美食與航空文化的雙重體驗(yàn):也可能會(huì)變身為一家獨(dú)特的酒店，讓賓客在航空元素中享受奢華與舒適。此外，這架飛機(jī)還可能成為一個(gè)教育基地，讓孩子們近距離接觸航空，激發(fā)探索的熱情。這些都是我們對(duì)退役飛機(jī)的想象，也是我們?yōu)槲磥?lái)做的布局。而這些，只是這架飛機(jī)的全新使命的一部分。退役飛機(jī)的價(jià)值，遠(yuǎn)不止于此。
在飛機(jī)的生命周期中，無(wú)論是機(jī)翼、引擎，還是座椅、艙門，許多航材零部件依然具有較高的使用價(jià)值。這些零部件經(jīng)過(guò)專業(yè)維修和全面檢驗(yàn)后，可以被重新投入使用，從而大大降低新零件的生產(chǎn)成本，減輕環(huán)境壓力，同時(shí)也讓我們的業(yè)務(wù)得以拓展
大量供應(yīng)的空客A319、A320、A321、波音B737-700、B737-800、B737-900系列客機(jī)等，無(wú)疑豐富了我們的業(yè)務(wù)線。在飛機(jī)拆解與回收、整機(jī)買賣、國(guó)內(nèi)退役飛機(jī)買賣、舊飛機(jī)回收拆解等領(lǐng)域，我們都擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)和深厚的技術(shù)積累。
同時(shí)，我們還提供全球飛機(jī)租賃服務(wù)，滿足客戶對(duì)各類航材的需求。所有這些，都展示了我們的創(chuàng)新精神和對(duì)未來(lái)的規(guī)劃。我們堅(jiān)信，通過(guò)這種方式，不僅可以有效利用資源，促進(jìn)環(huán)保，還可以為航空業(yè)的可持續(xù)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。而在這個(gè)過(guò)程中，我們始終堅(jiān)持公平、公正、公開(kāi)的原則，盡力保證業(yè)務(wù)的透明度，以保護(hù)所有參與者的利益。
退役飛機(jī)的交付，象征著一個(gè)新的開(kāi)始，預(yù)示著一個(gè)全新的未來(lái)。這是一個(gè)既尊重歷史又充滿創(chuàng)新，既回顧過(guò)去，又展望未來(lái)的過(guò)程。我們期待您的參與，期待您的見(jiàn)證，期待您的支持。讓我們一起在這個(gè)新的階段，為航空業(yè)帶來(lái)更多的可能，為未來(lái)描繪更多的藍(lán)圖”
Magnetic MRO
成功拆解737-400飛機(jī)
Magnetic MRO成功拆除了一架閑置了7年的波音737-400飛機(jī)。
這是采購(gòu)整架飛機(jī)的難得機(jī)會(huì)。然而，在開(kāi)始任何活動(dòng)之前，Magnetic MRO的法律和海關(guān)團(tuán)隊(duì)都成功地完成了嚴(yán)格的清關(guān)和拍賣程序。
這架飛機(jī)的零件后來(lái)將被出售給公開(kāi)市場(chǎng)，并被改裝成一個(gè)飛行模擬器，用于飛行員培訓(xùn)。由于Magnetic集團(tuán)的物流團(tuán)隊(duì)的努力，以具有成本效益的方式為客戶克服了運(yùn)輸方面的挑戰(zhàn)。
到了拆解飛機(jī)的時(shí)候，整個(gè)過(guò)程只花了四天時(shí)間，因?yàn)閳F(tuán)隊(duì)的專業(yè)知識(shí)和大型線剪等工具的選擇，使工作干凈快捷。
它采用了跨職能的方法，幾乎組織內(nèi)的每個(gè)部門都執(zhí)行這個(gè)項(xiàng)目，從物流到法律的團(tuán)隊(duì)聚集在一起完成這項(xiàng)工作。
Magnetic Group首席運(yùn)營(yíng)官Jan Kotka表示:“這個(gè)項(xiàng)目對(duì)我們來(lái)說(shuō)是一項(xiàng)艱巨的任務(wù)，我最自豪的是整個(gè)組織如何團(tuán)結(jié)起來(lái)，使整個(gè)過(guò)程順利進(jìn)行。”“超過(guò)50名員工為這個(gè)史無(wú)前例的機(jī)會(huì)做出了貢獻(xiàn)。這就是Magnetic之道——我們從不回避挑戰(zhàn)和新體驗(yàn)。”
飛機(jī)部件的包裝和分配工作繼續(xù)進(jìn)行，有數(shù)百個(gè)部件，從小型部件到必須通過(guò)海運(yùn)的大件物品，逐漸運(yùn)往客戶，包括那些面臨AOG需求的客戶。
報(bào)廢飛機(jī)的處置有很多渠道，需要專業(yè)與非專業(yè)知識(shí)和環(huán)境的支持，主要考究航空文化和飛機(jī)知識(shí)科普的內(nèi)容轉(zhuǎn)化和形式表現(xiàn)。航佳學(xué)苑和鐵航集團(tuán)的聯(lián)合操作就是一個(gè)很好的實(shí)踐范本。
從目前主流的市場(chǎng)表現(xiàn)和商業(yè)操作看，除了飛機(jī)航材的循環(huán)再利用方向的挖掘，報(bào)廢飛機(jī)主要用于建設(shè)以下方面的內(nèi)容：
- 航空專業(yè)培訓(xùn)學(xué)校和培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，
- 航空博覽園、
- 研學(xué)教育基地、
- 科普館、
- 飛機(jī)餐廳、
- 飛機(jī)別墅/公寓/酒店、
- 飛機(jī)灑吧和咖啡廳、
- 廣告飛機(jī)，
- 旅游景區(qū)景點(diǎn)、
- 園林景觀、
- 特色農(nóng)莊、
- 航空小鎮(zhèn)、
- 房地產(chǎn)項(xiàng)目、
- 廠區(qū)和景觀、
- 企業(yè)品牌廣告宣傳、
- 影視作品布景，
- 展覽展示、
- 個(gè)人收藏
- 航空旅游路徑
- 其他個(gè)性化消費(fèi)使用
報(bào)廢飛機(jī)處置的關(guān)鍵點(diǎn)在于處置方案的構(gòu)思、策劃和可行性分析。好的處置方案不僅使項(xiàng)目的軟硬件建設(shè)集約化，還能在項(xiàng)目的商業(yè)運(yùn)營(yíng)上得到持續(xù)和最大化的收益。
報(bào)廢飛機(jī)處置的難點(diǎn)在于圍繞報(bào)廢飛機(jī)標(biāo)的物進(jìn)行的內(nèi)容創(chuàng)作和體驗(yàn)設(shè)計(jì)。
隨著人們對(duì)航空知識(shí)文化的向往和追求，從最簡(jiǎn)單的觀光式視覺(jué)體驗(yàn)增加到互動(dòng)和觸覺(jué)體驗(yàn)，并在報(bào)廢飛機(jī)處置項(xiàng)目?jī)?nèi)容中有強(qiáng)烈的探索和自我實(shí)現(xiàn)的需求。
所有這些內(nèi)容的設(shè)計(jì)和規(guī)劃，都需要圍繞報(bào)廢飛機(jī)進(jìn)行豐富的方案確定和落地。
航佳學(xué)苑攜手鐵航集團(tuán)進(jìn)行大量報(bào)廢飛機(jī)的處置方案策劃，采購(gòu)、銷售和運(yùn)營(yíng)各型主流報(bào)廢飛機(jī)，從老舊飛機(jī)航材的循環(huán)再利用到大眾航空科普文化的建設(shè)，進(jìn)行大量的案例實(shí)踐和拓展。
這些報(bào)廢飛機(jī)的處置，不僅為航空運(yùn)營(yíng)企業(yè)提供了老舊飛機(jī)的處置渠道，也為航空文化建設(shè)單位提供了豐富多樣的商業(yè)內(nèi)容。在滿足投資人項(xiàng)目建設(shè)收益的同時(shí)，大力發(fā)揚(yáng)了航空文化建設(shè)的普遍事業(yè)。
實(shí)現(xiàn)案例眾多，在疫情壓力下，僅在2022年就完成了多達(dá)12架報(bào)廢飛機(jī)的處置和項(xiàng)目建設(shè)。建設(shè)的項(xiàng)目包括航空軍事博物館、飛機(jī)餐廳、航空院校實(shí)訓(xùn)飛機(jī)、航空研學(xué)基地、飛機(jī)展覽、模擬飛行體驗(yàn)、仿真飛機(jī)制造等，內(nèi)容各異，形式多樣。
2023年，將面對(duì)各類市政文化項(xiàng)目、高爾夫俱樂(lè)部、航空游樂(lè)園、科技館、高校、社區(qū)工程、青少年航空科普、影視娛樂(lè)等主要航空文化建設(shè)報(bào)廢飛機(jī)處置項(xiàng)目。
我們國(guó)家是一個(gè)航空消費(fèi)大國(guó)，不僅僅體現(xiàn)在飛機(jī)制造、飛機(jī)航班運(yùn)營(yíng)上，也體現(xiàn)在飛機(jī)報(bào)廢處置的航空后消費(fèi)領(lǐng)域，需要類似航佳學(xué)苑和鐵航集團(tuán)這類綜合專業(yè)單位的不斷引領(lǐng)和發(fā)展，逐漸形成高效、高端、高知的航空文化消費(fèi)生態(tài)環(huán)境。
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