2023年，中國汽車出口量有望一舉超過日本，首次成為全球第一汽車出口大國。中國汽車工業協會數據顯示，2023年1月至10月，中國汽車累計出口達390萬輛，其中，新能源汽車出口高達99．5萬輛，同比增長99．1％。拉動中國汽車出口快速增長的主力，是站到C位的新能源汽車。

一方面，中國新能源汽車在海外持續攻城略地；一方面，國內的新能源汽車市場競爭日趨激烈。作為新能源汽車行業的先行者，北汽藍谷憑借產品煥新、技術升級、跨界合作等創新手段，在今年市場中逆勢突圍，表現亮眼。

數據顯示，北汽藍谷旗下的北汽新能源在今年前10個月的累計銷量達61，767臺，同比增長80．27％。

其中，由北汽新能源打造的高端智能電動汽車品牌——極狐汽車，則成為帶動銷量增長的重要引擎。數據顯示，極狐汽車在今年10月銷量達3107輛，同比增長217％，創下單月銷量歷史新高。其中，極狐阿爾法S銷量達1300輛，同比增長112％；極狐考拉也凸顯出增長潛力。

北汽藍谷持續攀升的銷量是提振信心的主要手段，也是印證發展韌性的重要。北汽藍谷披露的2023年第三季度報告顯示，公司當季實現了同比增長58．81％至35．38億元的營收。此外，前三季度累計營收約93．08億元，同比增長63．10％。

而面對國內持續“內卷”的新能源市場，北汽藍谷也在不斷嘗試新路徑。

試水全球市場，牽手中東用戶

2023年，北汽藍谷開始“走出去”，通過攜手海外具備實力的合作伙伴，切入當地市場，服務國際用戶。

10月9日，北汽新能源旗下的極狐汽車與來自阿聯酋的本奧米爾控股集團有限公司簽訂合作協議，雙方計劃聯手開拓阿聯酋和沙特兩大中東市場。

據悉，極狐汽車成為了此次出海的主力產品。本奧米爾集團將采購極狐車型完成海灣地區認證、開發海灣緊急呼叫系統和進行高溫環境適用適應性驗證，為正式引入極狐產品做好前期準備。目前，本奧米爾集團已確定采購600輛“極狐”作為首批訂單，以支持產品在中東市場的推廣和銷售。

伴隨著整個地區性的新能源轉型和不斷增加的汽車消費需求，阿聯酋的電動汽車市場正在迅速擴大——今年6月，在阿聯酋舉辦的第二屆電動汽車創新峰會上，峰會主席納賽爾·巴赫里表示：“從2023年到2027年，阿聯酋電動汽車市場將以每年27．2％的增長率發展。”

國際咨詢公司Arthur D Little的研究也顯示，阿聯酋的電動汽車準備程度排在全球第8位，被歸為“新興電動車市場”，預計在2022—2028年間以每年30％的速度增長，市場潛力巨大。

“場景化造車”發力，打造出海利器

如果復盤寶馬的賽車技術、豐田的小排量節助力他們在燃油車時代成功出海的經驗，就會發現，想要成功開拓海外市場的關鍵是打造具有差異化和競爭力的過硬產品。其中，領先的技術實力是打造過硬產品的首要因素。

北汽藍谷通過不斷提升自研水平，穩步夯實研發能力，持續鞏固自身在整車集成、三電系統、智能化等領域的核心競爭力。

以協同搭建了新能源汽車整體動力和控制系統的三電系統為例，北汽藍谷在該領域的技術水平始終保持行業領先。電池方面，完成了自研第四代動力電池系統方案的整車搭載驗證，安全方面可實現永久熱阻斷，極端場景只冒煙不見明火，低溫能量保持率≥93％＠－7°C；電驅方面，掌握了自主可控的高性能電驅總成技術，自研電驅產品的安全等級達到最高等級“ASIL－D”級別，并已搭載于極狐高端車型；電控方面，公司產品已搭載擁有完全自主知識產權的第三代超級電控系統，并獲得全球電控技術最高安全級別認證。

依托于強大的技術實力支持，北汽藍谷圍繞用戶需求開啟“場景化造車”，持續打造具有差異化和競爭力的過硬產品。

不久前結束的廣州車展上，北汽藍谷展示了豐富多樣的極狐車型，涵蓋轎車、SUV、SPV等，滿足了消費者對于新能源汽車的多樣化需求。其中，新車極狐阿爾法T5備受關注，它被譽為“家庭全能車”，旨在全方位滿足家庭首款車型的各項需求。該車型延續了極狐在健康與安全方面的追求，并在同級車型中首次搭載800V高壓超充，整體性能出色。這些參展車型均源于北汽新能源的“場景化造車”理念，將對用戶的貼心守護深入落實到每一處細節。

在2023年上半年度細分車型質量評選活動中，極狐阿爾法T和阿爾法S分列中國新能源中型SUV質量排行和中大型車質量排行首位，體現出過硬的綜合產品實力。

據悉，北汽藍谷將進一步豐富和完產品矩陣。在今明兩年的時間里，旗下的極狐汽車還將陸續推出7款新品，逐步實現產品策略從競品對標到場景化應用的徹底轉型的同時，產品銷量也將持續攀升。有市場人士分析，預計其2024年全年新車銷量有望達到8－10萬輛。

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