隨著五一黃金假期的到來，全國各地文旅局可謂卷出新高度：繼哈爾濱、淄博后甘肅天水、廣西柳州等多個(gè)冷門城市躋身“頂流”，自駕探索越來越成為消費(fèi)者假期出行的選擇之一。而高端、乘用化皮卡也越來越成為繼SUV后的自駕首選：今年4月發(fā)布的行業(yè)汽車報(bào)告中，皮卡市場整體銷售數(shù)據(jù)呈下滑趨勢。然而，主打高端乘用化的火星皮卡卻逆流而上，激情助力福田皮卡實(shí)現(xiàn)了41.7%的同比勁增。特別是在云南、湖北區(qū)域，火星皮卡銷量、占有率同環(huán)比均實(shí)現(xiàn)正增長，其中武漢同比增長337.1%，云南同比增長63.3%，上市一年的品牌為何“后勁”如此十足？
皮卡行業(yè)同比下跌 福田&火星逆勢領(lǐng)跑成活力城市首選
2024年4月皮卡終端上險(xiǎn)數(shù)據(jù)為26836輛，較去年4月同比下跌7.02%，整體銷量小幅下跌，整體市場需求動(dòng)力稍顯不足。地區(qū)銷量排行方面，新疆、內(nèi)蒙古、四川分別以2326、1742、1507的銷量數(shù)據(jù)包攬前三，而在地區(qū)銷量增長方面，一線、新一線城市則展示出十足潛力：黑龍江、湖北、上海分別以28.2%、25.3%、23.6%的同比增長率稱霸皮卡增量潛力榜。
在行業(yè)整體疲軟時(shí)，一家企業(yè)要做到逆勢增長，并不容易。面對市場增長動(dòng)力不足時(shí)，頭部企業(yè)也很難保持銷量增長，并可能出現(xiàn)較大幅度下降。據(jù)終端上險(xiǎn)數(shù)據(jù)顯示，4月，常年位列皮卡行業(yè)第一的長城，銷量出現(xiàn)同比下滑；鄭州日產(chǎn)常年在皮卡行業(yè)排名第三，同比數(shù)據(jù)也出現(xiàn)下降。
面對4月皮卡行業(yè)稍顯無力的市場態(tài)勢，福田火星皮卡卻逆勢兩位數(shù)高增長，領(lǐng)漲行業(yè)。據(jù)終端上險(xiǎn)數(shù)據(jù)顯示，4月，福田火星皮卡上險(xiǎn)銷量1107輛，同比增長41.7%，同比增幅位居主流皮卡企業(yè)前茅，位居皮卡行業(yè)銷量第五。
上市一年仍后勁十足 高端乘用化定位掀起皮卡新熱潮
在行業(yè)疲軟期卻做到逆勢兩位數(shù)高增長，更多原因是來自于火星皮卡品牌對市場需求的精準(zhǔn)把握：隨著越來越多城市對皮卡車型的限行政策進(jìn)行了調(diào)整，皮卡路權(quán)逐漸平等。同時(shí)城市化進(jìn)程的減慢，使得人們越來越渴望逃離城市的喧囂，追求更為寬廣和自然的戶外生活。因此，寬敞、實(shí)用且具備越野能力的乘用化皮卡逐漸成了眾多消費(fèi)者的首選?；鹦瞧た▌t深入洞察新一代消費(fèi)者心理，舉起民族自主皮卡“高端化、乘用化”大旗。
自23年火星皮卡推出以來，火星7、火星9等系列車型迅速滿足了市場與消費(fèi)者的期待。其全尺寸車身設(shè)計(jì)，車寬近2.1米，軸距超3.5米，車長近5.8米，為乘客提供了寬敞的內(nèi)部空間和強(qiáng)大的承載能力。
而在動(dòng)力性能上，火星皮卡同樣表現(xiàn)出色。其基于新一代全尺寸皮卡平臺(tái)打造，搭載了行業(yè)首款48V柴油混合動(dòng)力系統(tǒng)，中低速扭矩提升至270牛米，綜合扭矩可達(dá)450牛米，起步迅速不遲緩，爬坡不費(fèi)力，且整車油耗降低了10%，展現(xiàn)了卓越的能效性能。同時(shí)，百年采埃孚8AT變速箱的加持，也使得駕駛感受更加順暢，與主流皮卡形成鮮明對比。
此外，火星皮卡還配備了智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，設(shè)有“泥地、沙地、雪地、運(yùn)動(dòng)、標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)、高速”七種駕駛模式，實(shí)現(xiàn)了全地形掌控，無論是家庭出游還是野外探險(xiǎn)，都能為駕駛者提供穩(wěn)定、安全的駕駛體驗(yàn)。優(yōu)秀的產(chǎn)品力讓火星皮卡在同類產(chǎn)品中脫穎而出。
乘用理念再進(jìn)階 火星皮卡汽油版激擎助力pickup+
今年4月，火星皮卡汽油版閃耀上市，無疑進(jìn)一步彰顯了火星皮卡在乘用化轉(zhuǎn)型道路上的升級(jí)與突破?；鹦瞧たㄆ桶娌粌H繼承了以往的全尺寸車身+全系加持多連桿后懸+電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，還沿用了內(nèi)飾方面的豪華舒適，大面積軟包裝飾、多功能自動(dòng)空調(diào)、14.6英寸中控屏和12.3英寸液晶儀表盤等配置，舒適豪華程度堪比SUV。此外，火星皮卡還配備了先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)，如前方碰撞預(yù)警、360度全景影像和L2.5級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)等，為駕駛者提供全方位的安全保障。
火星皮卡汽油版的上市進(jìn)一步鞏固了其在全尺寸皮卡市場中的領(lǐng)先地位，更是對品牌實(shí)力的一次有力證明?；鹦瞧たㄆ放仆ㄟ^推出汽油版車型，實(shí)現(xiàn)了“柴汽雙動(dòng)力”的布局策略，這不僅豐富了產(chǎn)品線，還助推了銷量的不斷攀升。
回顧火星皮卡從“破圈而出”到“銷量大增”的歷程，這不僅是市場需求、產(chǎn)品優(yōu)勢和口碑贊譽(yù)的合力體現(xiàn)，更是火星皮卡堅(jiān)持創(chuàng)新、追求卓越、關(guān)注消費(fèi)者需求的結(jié)果?；鹦瞧た☉{借其在皮卡市場的深度洞察，以及對產(chǎn)品品質(zhì)的嚴(yán)苛要求，成功打造出符合市場趨勢和消費(fèi)者期待的產(chǎn)品，贏得了市場的廣泛認(rèn)可。
展望未來，火星皮卡憑借在北京車展上驚艷亮相的火星9穿越版，以及最新曝光的全新產(chǎn)品手繪圖、渲染圖等，再次證明了其在創(chuàng)新和技術(shù)研發(fā)方面的實(shí)力。同時(shí)，隨著宿營車等圈層車型的推出，火星皮卡滿足了消費(fèi)者對于個(gè)性化、多元化出行方式的需求。
我們有理由相信，火星皮卡將憑借這些創(chuàng)新和努力，進(jìn)一步鞏固其在市場中的領(lǐng)先地位，成為皮卡市場的佼佼者。
免責(zé)聲明：市場有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。
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