英國電信正式在中國獲得了電信業務牌照，一些人士認為這將加劇國內的運營商市場的競爭，促進運營商的進一步降價，不過柏穎科技認為由于種種因素的局限，英國電信將難對現有的運營商市場產生太大的影響。

移動通信市場是綜合實力的較量

在2G時代，運營商之間的較量主要是考量移動通信網絡覆蓋，然而發展至如今的4G，還有即將商用的5G，運營商之間的競爭已是綜合實力的競爭。

當前4G已在國內商用4年多時間，用戶對移動通信服務的需求主要是數據需求，在三大運營商中，數據服務占其它們營收的比例已超過語音服務。

運營商要為用戶提供可靠、高速的無線數據服務，需要有覆蓋完善的4G網絡，建設一張完善的4G網絡需要耗費數千億的資金和數年時間;同時還需要有強壯的光纖傳輸網絡，而光纖傳輸網絡的建設更要耗費大量資金和時間。

在三大運營商中，中國移動的光纖傳輸網絡本來是最弱的，在2009年商用3G的時候，其國際出口帶寬僅有中國電信的5%左右，而自那時候起中國移動就開始強力建設光纖傳輸網絡，甚至一度每年采購的光纖數量占國內市場的一半，但是經過近十年的建設，至2018年其國際出口帶寬也只有中國電信的一半，由此可見建設光纖傳輸網絡的難度之高。

如今三大運營商之間的競爭已不再僅僅是移動通信服務之爭，它們同時也在固網寬帶市場展開競爭。中國電信將它的移動通信服務與它占優勢的固網寬帶服務捆綁;中國移動則在繼續鞏固它在移動通信市場的優勢，同時以近乎免費的方式發展起固網寬帶服務。

英國電信對國內運營商市場造成太大影響

作為后來者，英國電信要與中國三大運營商競爭，同時同時進行光纖傳輸網和移動通信網絡的建設，其面臨的難度非常大。其首先要在國內市場建設光纖傳輸網絡，然而對于它來說要從零起步，談何容易，要知道中國移動當年多少有點基礎，后來中國移動更是將中國鐵通并入，但是依然花了近十年時間才接近中國電信的一半。

其次是建設移動通信網絡同樣相當困難。三大運營商本來在移動基站方面就有一定的基礎，而中國移動更是2G時代就建設了覆蓋全國的基站網絡，在如今人們對基站建設存有戒心的情況下，英國電信要迅速在中國市場建設一張覆蓋全國的4G乃至5G網絡，面臨的困難將非常大。

事實上，英國電信在英國建設的4G網絡就與中國三大運營商差距甚遠，在英國的地鐵是無法連接到4G網絡的，在城市的復雜區域和偏遠的農村也沒有4G網絡，這與中國移動覆蓋完善的4G網絡相比有很大差距，作為后進入者面對中國三大運營商已頗具規模的4G網絡，英國電信估計它自己就有點心怯吧。

中國的運營商市場競爭之激烈其實絲毫不亞于英國電信所在的英國市場，在這里運營商不僅要提供完善的網絡覆蓋，同時還要提供優質的服務，國內運營商市場的價格競爭同樣非常激烈，雖然最大的運營商中國移動2017年的凈利潤率高達15.4%，但是另外兩家運營商中國電信、中國聯通的凈利潤率卻分別低至5.1%、0.6%，對于重視利潤的英國電信來說要在這個競爭激烈的市場進行價格大戰顯然不符合它的投資者的要求。

總的來說，無論是從哪方面來看，英國電信進入中國市場對于現有的三大運營商將難以產生太大的影響，或許選擇與中國三大運營商的其中一個合作是一個更合適的選擇，這將避免巨額的投資，同時又達成了它服務其客戶的目的。

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