昨日，中國移動發(fā)布2018年業(yè)績。業(yè)績顯示，中國移動全年營運收入達到7368 億元，同比增長1.8%，其中通信服務收入達到6709億元，增長 3.7%。股東應占利潤達到1178億元，同比增長3.1%。

在提速降費、人口紅利消失的大背景下，中國移動正面臨著越來越大的營收壓力。這一壓力已經(jīng)在2018年業(yè)績中開始體現(xiàn)，營收、利潤增長雙雙放緩，甚至有人喊出中國移動這頭“大象”還能否繼續(xù)快跑下去。

在筆者看來，在經(jīng)歷了多年的高速成長之后，“大象”是有點累了，步伐有些放緩。但正是這種放緩，給了中國移動重新調整心態(tài)與步伐的時間窗口。中國移動已經(jīng)看到了電信市場越來越大的發(fā)展壓力，開始大力推動“四輪驅動”融合發(fā)展，并取得了不俗的成果。

傳統(tǒng)業(yè)務增長壓力巨大 降本增效求發(fā)展

運營商賺錢越來越不容易已經(jīng)成為了事實，尤其是提速降費讓利于民，更是讓運營商壓力巨大。提速降費尤其對用戶基數(shù)最大的中國移動產(chǎn)生了遠超另外兩家的影響。

雖然2018年，中國移動4G客戶達到7.13億，手機上網(wǎng)流量同比增長182.1%，12月單月4G DOU達到6.6 GB。但據(jù)測算，2018年中國移動用戶手機上網(wǎng)流量平均資費下降63%，移動客戶ARPU下降8.0%。中國移動2018年業(yè)績增幅明顯不如其他兩家，僅實現(xiàn)了3%左右的增長。

為應對這一挑戰(zhàn)，中國移動進一步優(yōu)化資源配置，降低單位成本，提高運營效率，2018年資本開支為1671億元，同比下降5.9%，平均每基站維護費下降13.2%、平均每載頻網(wǎng)絡電費下降2.9%、平均每新增客戶銷售費用下降5.5%。

中國移動新任董事長楊杰表示，2018年，面對行業(yè)同質化競爭、跨界競爭更趨激烈，傳統(tǒng)業(yè)務價值快速下降以及政策環(huán)境復雜多變等多重挑戰(zhàn)，中國移動上下凝心聚力，深化實施“大連接”戰(zhàn)略和“四輪驅動”融合發(fā)展，積極主動應對市場競爭，大力推進改革攻堅和管理提升，各項工作取得顯著成效，發(fā)展大勢穩(wěn)固，經(jīng)營業(yè)績穩(wěn)健增長，可持續(xù)發(fā)展能力不斷提升，為未來健康發(fā)展奠定堅實基礎，成績來之不易。

轉型效果已現(xiàn) 未來聚焦“三新”

在傳統(tǒng)業(yè)務收入增長緩慢的情況下，中國移動“大連接”戰(zhàn)略和“四輪驅動”融合發(fā)展則讓中國移動轉型出現(xiàn)成效。

如物聯(lián)網(wǎng)智能連接數(shù)凈增3.22億，規(guī)模達到5.51億，部分省市已實現(xiàn)物與物的連接數(shù)超過人與人的連接數(shù);尤其值得一提的是，物聯(lián)網(wǎng)收入達到75.3億元，增長40.2%。

咪咕視頻收入同比增長21.7%，世界杯期間通過咪咕視頻客戶端觀看超43億人次;咪咕閱讀收入超23億元;手機支付業(yè)務和包交易額超過2.5萬億元。

魔百和用戶達9681萬，增長69.1%;收入為81.6億元，增長122.9%;和教育收入超過37億元。此外，ICT、云計算、大數(shù)據(jù)收入達41.9億元，大增75.3%。

未來，中國移動將聚焦“新驅動”、“新價值”、“新活力”，來尋求新發(fā)展。

新驅動上，中國移動將加快5G規(guī)模部署，試商用推進速度確保行業(yè)領先;引領5G應用創(chuàng)新，加速跨行業(yè)應用融合創(chuàng)新;全面推進網(wǎng)絡轉型，加快向提供“連接+計算”服務轉型。

楊杰指出，中國移動一直積極推動5G發(fā)展，全力促進5G標準的制定、技術的成熟、商業(yè)的應用、生態(tài)的構建。下一步，中國移動將繼續(xù)保持領先優(yōu)勢，推動轉型發(fā)展，圍繞“4G改變生活，5G改變社會”，堅持公眾客戶市場與政企行業(yè)垂直領域并重，實施5G+計劃。

新價值上，中國移動將拓展增收來源，借助業(yè)務全量融合、政企拓展、加速國際化等推動新增長，與此同時打造新零售和智能硬件業(yè)務新板塊。另一方面，通過IT智能化手段、資產(chǎn)盤活利舊、關停低效無效營業(yè)廳店等，推進降本增效。

新活力上，借助中國移動被選定為創(chuàng)建世界一流示范企業(yè)的契機，中國移動進一步深化機制改革、開放合作和創(chuàng)新激勵，并在子企業(yè)層面深入推進“雙百行動”，持續(xù)提升組織活力。(張海龍)

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