上周，美國第二大運營商Verizon正式開售三星S10 5G，售價分別為1299和1399美元。由于該機是真正意義上的5G手機，在實際使用中峰值下載速度超過1Gbps，被美國科技媒體廣泛報道。

目前，Verizon在美國芝加哥、明尼阿波利斯兩座城市提供商用5G服務;韓國運營商SKT、LG U+和KT也在今年4月宣布5G網絡商用，那么5G網絡體驗究竟如何呢?一起來了解一下。

美國5G商用網絡：峰值1Gbps 基站太少信號弱

相比需要外接5G模塊的摩托羅拉Z3，三星S10 5G在Verizon網絡下的表現更好，最高下載速度超過1Gbps。不過，Verizon目前僅在芝加哥、明尼阿波利斯的部分地區建設了有限的毫米波基站，而毫米波的技術限制便是覆蓋范圍窄、穿透性差，所以會出現即便是用戶位于基站旁邊、但樓內外5G速度差異較大的情況。

另外，Verizon目前僅提供摩托羅拉Z3+5G Mod、三星S10 5G兩款5G手機，5G套餐價格在原有的4G不限量套餐上加10美元，即85美元起(約588元)。美國第一大運營商AT&T僅推出了5G轉WiFi的移動熱點，尚未有5G手機銷售。

韓國5G商用網絡：速度還沒4G快

韓國方面，同樣僅有三星S10 5G一款手機在售。據悉，韓國三大運營商的5G套餐資費價格相當，基礎套餐均為5萬5000韓元(約319元)，提供8-9GB的月流量;其中SKT的最高端套餐提供300GB月流量，價格為12萬5000韓元(約725元)。

然而，首批首爾5G用戶在使用5G網絡時遇到了尷尬的情況：大部分時間沒有5G信號，即便是有信號的地方很多時候5G速度還沒有4G LTE快。最終，花費昂貴的價格購買手機和包月套餐，依然在使用4G網絡。

我國5G發展：下半年試商用 地鐵都有信號

那么，作為“基建狂魔”的我國，為什么還不商用5G網絡呢?顯然是為了避免上述兩國“沒信號、手機少”的尷尬。事實上，中國聯通已于4月推出了“5G先鋒計劃”，其他兩家運營商的5G體驗服務也先后上線，提供包括華為Mate20 X 5G、小米MIX3 5G、OPPO Reno 5G、vivo NEX 5G等多部5G手機，但售價較為昂貴，均突破萬元。

5G建設方面，日前北京16號線地鐵已經完整覆蓋5G信號，下載峰值速度接近1Gbps。另外，三大運營商此前均宣布了位于我國不同城市的5G示范區、機場、火車站以及住宅小區的建設計劃，部分已經完成建設。可見，我國5G發展更加踏實、周到。

據悉，我國三大運營商將于2019下半年展開5G試商用服務，將涵蓋數十個主要城市，同時5G手機價格也將適當回歸合理位置。第一階段的試商用將持續到2020年初，并于2020年內正式開通5G商用網絡。

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