近期，一條洛陽聯通 “通過深度休眠降低 5G 基站能耗”的新聞，引發了業界乃至社會的熱議。新聞顯示，洛陽聯通會在夜間的部分時段休眠部分 5G 基站，以此來降低電費成本。

網友說 5G 華而不實有之，質疑 5G 不成熟有之，怪運營商不尊重用戶有之。運營商也是有苦難言，5G 運營成本高昂，尤其是電費支出，此前有運營商專家預測，5G 要達到 4G 覆蓋，電費支出超過 2000 億元。預計 2020 年 5G 基站開通超過 60 萬座，如果 “火力全開”，對應數百億元電費開支，運營商將背負沉重的運營壓力。

這并非因為 5G 不實用。事實上，正是因為 5G 具備更強的網絡能力，整體能耗超過 4G，但單位帶寬能耗其實是下降的，對社會發展更是具有重大意義，不能因噎廢食。夜間閑時休眠部分 5G 基站，能夠幫助運營商減少電費開支，是一個精細化管理的舉措。

“休眠 5G 基站”比較吸引眼球，據 C114 了解，包括運營商，整個行業產業鏈各個環節都在為降低電費開支做著各種努力。例如華為、中興等設備商不斷開發先進芯片，從設備層面降低能耗;中國鐵塔協同行業積極爭取各種優惠政策，積極推進技術創新，想方設法降低電費等運營成本，助力 5G 低成本規模部署。

5G 基站降耗 “花樣百出”

5G 網絡中，基站是耗電大戶，大約占據總能耗的 80%。因此，5G 基站降耗成為各方發力的重心。中國鐵塔技術專家介紹，中國鐵塔在去年就啟動了專項行動，聯合三大運營商，通過精細化管理，降低 5G 基站用電成本。

一方面是精準計量，中國鐵塔對 5G 基站進行了技術改造，能夠對各家運營商的主設備的直流耗電分別計量;對于交流耗電，中國鐵塔對轉供電站址進行智能遠程抄表改造。電網企業總部和其省市公司給予了很大支持，提供了直供電用電清單明細，使得中國鐵塔能夠掌握 5G 設備實時用電信息。

“這樣做既可以計量出主設備的耗電量，給運營商提供參考，從而通過技術手段降低主設備功耗;同時也可以實現精準分攤，設備總耗電量低的運營商可以更少地分攤電費。”專家表示，“再就是可以監控異常用電，通過后臺大數據分析，我們可以測算出一座 5G 基站的大致耗電量，及時發現不合理的電力流失，例如設備故障、空調故障帶來的電力流失。”

另一方面是運營優化，中國鐵塔通過空調的調節、自然冷源的使用，降低空調使用成本，節約電力;大規模采購高效率開關電源，提升電能轉化效率;采用鋰電池進行削峰填谷，節省電費支出;以及自主發電、光伏發電等方式供基站使用，可謂 “花樣百出”。盡管主設備耗電支出占大頭，但中國鐵塔通過上述方式，依然從各個環節節約了可觀的電力支出。

緊抓政策導向降低電費

除了自身通過精準計量和運營優化實現 5G 基站降耗，中國鐵塔與三大運營商還從源頭開始解決電費支出過高的問題。

在政策層面，中國鐵塔與三大運營商、中央多部委、各省市政府、電網公司協調，通過政策支持降低 5G 網絡電費，包括提供用電補貼、降低電價、降低稅務成本等，目前已有 25 個省、區、直轄市出臺了相關政策。

與此同時，中國鐵塔積極參與電力市場化交易直購電，目前已有 15 個省分公司實現參與電力市場化交易。專家指出，全國平均來算，參與電力市場化交易每度電能夠省 2 分錢，能夠節省一些用電成本。

更重要的，是基站用電的轉改直，也就是轉供電改直供電。由于 5G 基站建設往往需要占一定比重地占用其他業主土地，比如居民小區、園區、綜合體、寫字樓內的通信基站，過去較多的存在除電網企業外的社會資本投資建設了供配電設施，形成了供配電設施的電力紅線，因此只能接入轉供電主體的用電。成本大大高于電網公司的直供電，有時還會面臨不合理的加價。

這里面涉及復雜的利益問題，中國鐵塔一直在與電網公司、物業等轉供電主體協商，典型方法是在專用變壓器下加掛一個基站直供電電表，使得電網公司無需重復建設線路，降低用電成本。經過協商，目前，中國鐵塔已爭取 7.3 萬座鐵塔采取直供電方式，其中 5.6 萬座基站完成施工。后續中國鐵塔還會繼續推動下去，盡可能采取直供電方式為 5G 基站供電。

需要社會多理解、多支持

中國鐵塔采用多種手段節省 5G 基站電費開支，目前已經初見成效。例如，中國鐵塔山西公司與政府和三大運營商協商制定 “一站一策”改造方案，2020 年計劃累計完成轉改直站址 4273 個，預計年化節約用電成本 5700 萬元。同時，積極參與電力市場化交易，直供電電費單價平均下降 9.5%，年化節約電費 3200 萬元，節約成本全額讓利;此外還有政府財政補貼電費。預計 2020 年為三家運營商節省電費近 1.4 億元。

中國鐵塔江蘇公司主動溝通省發改委、省工信廳等政府單位，聯合三家運營商省級公司向發改委提交了《關于降低電費成本支出助力 5G 健康持續發展的報告》，并獲得了政府政策支持，進一步明確 5G 基站納入電力直接交易、支持電信企業單獨裝表建戶進行轉改直、全面清理規范轉供電加價行為、研究制定峰谷電價等降本增效措施，并通過大力投資站址轉供電改造、電力市場化交易等，預計 2020 年為三家運營商節省電費約 5000 萬元。

應該來說，中國鐵塔通過多方面的技術創新，以及政府、電網公司等各方的大力支持，在一定程度上幫助運營商減輕了 5G 基站的運營成本。與此同時，5G 基站降耗還需要得到社會更多的理解和支持，進一步降低電費支出，推動 5G 基站建設步伐，形成 5G 商用的規模效應，進而發揮 5G 的真正實力。對于運營商 “夜間閑時休眠 5G 基站”的舉措，不應帶著有色眼鏡去看待。

畢竟，5G 基站建設、5G 網絡商用，最終是利好國民經濟、利好民生的。

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