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陶金大橋(湖南陶金大橋省錢)

我們都知道，在建造橋梁的過(guò)程中，橋梁是不可或缺的，因?yàn)闃蛄簩?duì)整個(gè)橋梁起著支撐作用。

(資料圖片僅供參考)

無(wú)論是國(guó)內(nèi)著名的跨海大橋，還是其他小地方連接道路的小橋，都需要有橋作為支撐點(diǎn)，這樣才能保證橋的安全。

曾經(jīng)被吐槽要拿圖紙的中國(guó)“反人類”橋，其實(shí)在設(shè)計(jì)上是不可思議的聰明！

一直以來(lái)，中國(guó)在橋梁建設(shè)方面取得了巨大的成就，一些知名的橋梁建設(shè)引起了世界的關(guān)注。

目前，主流的橋梁設(shè)計(jì)最多是一個(gè)拱，相對(duì)于相對(duì)平緩的路面，這個(gè)拱的更高點(diǎn)通常在橋的中間。

但接下來(lái)，小編將介紹這座中國(guó)大橋，它與我們通常看到的完全不同。這座橋的設(shè)計(jì)甚至被德國(guó)人稱為反人類的設(shè)計(jì)。它現(xiàn)在位于湖南省的入口處，它的名字叫陶金橋。

1.奇怪的外表

這座橋之所以這么火，很大一部分原因是它的造型和現(xiàn)在的橋很不一樣。我們經(jīng)常看到的其他橋是中間向上拱起，陶金橋的特點(diǎn)是中間向下凹。

整個(gè)橋道比較平緩，橋底就像一座連接兩條路的小木橋。

很多人去山上玩的時(shí)候會(huì)發(fā)現(xiàn)，兩座山之間用一些木藤橋連接起來(lái)，走上去緊張 *** 。這座淘金橋的下部與我們常見的藤橋不同。

很多網(wǎng)友也表示，是設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)的時(shí)候把圖紙倒過(guò)來(lái)了，所以才設(shè)計(jì)成這樣。

也是因?yàn)檫@座橋獨(dú)特的造型被很多人知道了，我們中國(guó)人的建造和設(shè)計(jì)才有了很大的想法。雖然這座橋的外表看起來(lái)很奇怪。

但實(shí)際上它很堅(jiān)固，功能性也不遜于其他橋梁，足以證明中國(guó)建筑行業(yè)的實(shí)力。

2.省錢

一般來(lái)說(shuō)，橋梁是需要花很多錢的，因?yàn)楠?dú)特的拱橋設(shè)計(jì)會(huì)要求質(zhì)量更好的材料，會(huì)用到更多的材料。這樣一來(lái)，金額自然會(huì)花得更多。

這座淘金橋在設(shè)計(jì)上像一艘船，下部有一個(gè)仰拱。

反拱設(shè)計(jì)會(huì)對(duì)整個(gè)墻面產(chǎn)生一個(gè)水平壓力，使整個(gè)墻面被壓桿平衡，從而大大減少預(yù)算和材料。

受力構(gòu)件通常是整個(gè)橋梁設(shè)計(jì)中非常重要的一部分。這座橋的拱形設(shè)計(jì)可以有效節(jié)省受力構(gòu)件，也就是省錢省力。

3.施工費(fèi)力。

這座橋建于1988年，當(dāng)時(shí)中國(guó)的橋梁建設(shè)并不先進(jìn)。吳是這座橋的總設(shè)計(jì)師。當(dāng)時(shí)在施工過(guò)程中，兩座橋的山體風(fēng)化嚴(yán)重，不利于普通橋梁施工。

因此，設(shè)計(jì)師吳巧妙地嘗試采用隧道式的方法，將橋面作為施工的懸?guī)А?/p>

1998年，資金并不充裕，中國(guó)的橋梁行業(yè)也沒(méi)有大的發(fā)展。即便如此，吳老先生還是能夠設(shè)計(jì)建造出這樣一座“反人類”的橋梁。

當(dāng)時(shí)，吳先生在所有人的壓力下建造這樣一座橋梁一定非常困難。

其實(shí)中國(guó)人就是能化壓力為動(dòng)力的典型代表。當(dāng)時(shí)我們?nèi)狈Y金和零部件，但我們?nèi)匀豢梢越ㄔ炫e世矚目的橋梁。眾所周知，德國(guó)的橋梁建設(shè)非常有名，我們的淘金橋也是德國(guó)人羨慕的。

這表明橋梁建設(shè)在我國(guó)已經(jīng)得到認(rèn)可。其實(shí)我們國(guó)家和其他地方的設(shè)計(jì)都和常見的不一樣。這些設(shè)計(jì)無(wú)疑是設(shè)計(jì)師和工作者的心血，我們要好好保管。

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