芯片短缺的最困難時刻或已渡過。
當?shù)貢r間2月24日，據(jù)美國媒體CNBC報道，通用汽車高管認為全球芯片短缺讓車企減產(chǎn)或停產(chǎn)的情況正在好轉，公司有信心實現(xiàn)今年的盈利目標。
CNBC報道稱，通用汽車首席財務官（CFO）保羅·雅各布森（Paul Jacobson）在下午舉辦的沃爾夫研究會議上表示：“過去的幾周里，當我們談論芯片短缺時，實際上已經(jīng)看到這種情況有所好轉，因此我們對能夠實現(xiàn)公司在華爾街發(fā)布的指導目標充滿信心。”
本月初，通用汽車預計今年調(diào)整后的稅前利潤將達到100億至110億美元，或每股盈利4.50至5.25美元。通用汽車還預計今年汽車部門調(diào)整后的自由現(xiàn)金流為10億至20億美元。
通用汽車表示，上述盈利預測已經(jīng)將芯片短缺的潛在影響因素考慮在內(nèi)，包括其自由現(xiàn)金流因芯片短缺受到減少15億至25億美元。盡管通用汽車已積極應對芯片短缺問題，但這種影響仍然存在。
“公司正在努力解決芯片短缺問題，我們對能夠在今年下半年盡快恢復正常充滿信心，我們也非常自信這一問題不會影響到我們前進的腳步。”保羅·雅各布森說。
受芯片短缺問題影響，通用汽車將于3月中旬暫時關閉在堪薩斯州、加拿大和墨西哥的汽車和跨界車工廠。通用汽車表示將優(yōu)先生產(chǎn)需求最大的產(chǎn)品，包括全尺寸卡車、SUV和科爾維特，這也是其最賺錢的車輛。
如今，每輛車可能需要裝配數(shù)百種芯片，而搭載先進的安全及信息娛樂系統(tǒng)的高端汽車所需要的芯片更多。
咨詢公司AlixPartners估計，由于芯片短缺，今年全球汽車行業(yè)的收入將減少606億美元。該估算包括整個供應鏈，從經(jīng)銷商、汽車制造商到各種規(guī)模的供應商。
新冠疫情影響下，去年春季汽車制造商和零件供應商被迫暫時停產(chǎn)之后，汽車需求的恢復增長超出預期，車企的芯片備貨不足，去年年底開始車企開始陸續(xù)傳出芯片短缺預警。
