3月9日，乘用車市場信息聯席會（以下簡稱“乘聯會”）發布月度乘用車銷量數據。2月，乘用車市場零售達到117.7萬輛，同比受疫情影響最大的2020年2月增長371.9%，環比下降45.5%，較2019年2月增長0.3%。
今年1-2月，乘用車零售累計達到333.8萬輛，同比增長69.6%,實現了乘聯會2005年開展零售數據統計以來同期增速的歷史新高。
乘聯會表示，上述同期增速創歷史新高主要是2020年1-2月的全國乘用車市場累計零售下滑41.0%的低基數效應。目前年度車市的消費特征仍是春節前的中小城市和縣鄉市場是購車增量主力，雖然今年1-2月的節前返鄉購車潮不強，但節日期間展廳流量較好，節后的市場回暖速度快于往年。因為節后回暖在零售銷量的體現還不突出，2月總體車市不溫不火的特征明顯。今年1-2月零售相對于2019年同期基本持平，表現弱于2020年下半年的走勢，主要是受到因春節返鄉潮沒有出現，導致的縣鄉市場低迷的影響。
具體來看，2月新能源乘用車零售銷量達到9.7萬輛，同比增長675.0%，環比下降37.9%。1-2月份新能源乘用車累計零售銷量為25.2萬輛，同比增長367.1%。
2月新能源乘用車批發銷量達到10.0萬輛，同比增長640.2%，環比下降39.5%。其中插電混動銷量1.6萬輛，同比增長737.5%，占比16%；純電動批發銷量8.4萬輛，同比增長624.3%；普通混合動力乘用車批發2.59萬輛，同比增長900%。
乘聯會稱，2月新能源乘用車市場多元化發力，銷量突破萬輛的企業有上汽通用五菱20819輛、特斯拉中國18318輛，比亞迪10245輛。特斯拉生產達到23632輛，今年出口表現出色。2月的蔚來、理想、威馬、小鵬、合眾、零跑等新勢力車企銷量同比表現也很優秀。大集團新能源表現分化加劇，上汽、廣汽表現相對較強。BBA豪華車企的純電動車全面量產，但缺乏亮點。
對于未來車市的展望，乘聯會稱，3月有23個工作日，是全年工作日最多的，有利于生產銷售的開展。此外，3月是全年農業和建筑等領域的啟動時期，對車輛需求處于全年最高位水平，卡車、客車的銷量都是年內高位，乘用車的產銷也是處于傳統周期的相對高位。隨著鼓勵就地過年的號召推動，加之疫情形勢趨緩后世界經濟回暖速度較快，春節后市場啟動會較早，這對3月的開局零售走強帶來保障。
乘聯會預估一季度乘用車增量達到210萬輛，相對2020年的增速貢獻度達到11%，這也奠定全年總增量的基礎。
