日本豐田、日產、本田等汽車廠商22日忙于評估日本瑞薩電子公司火災對芯片供應造成的影響。
本田一名發言人說：“我們正在搜集信息，試圖了解是否將影響我們。”豐田和日產發言人做出類似表態。 瑞薩電子是全球最大汽車芯片制造商之一。路透社22日報道，瑞薩電子在全球汽車微控制器芯片市場占據大約30%份額，其火災影響可能外溢至歐美汽車廠商。
全球芯片市場供給不足問題去年年底凸顯。今年以來，全球多家汽車制造商因“缺芯”被迫停產或減產。 瑞薩旗下生產車用半導體的重要工廠茨城縣那珂工廠19日凌晨發生火災，受災的是尖端產品300毫米晶圓生產線。火災沒有造成人員受傷，但損壞部分設備。
瑞薩電子總裁柴田英利21日說，那珂工廠火災可能對供應鏈產生很大影響，公司將竭盡全力使受災工廠在一個月內恢復生產。
東海東京調查中心高級分析師杉浦誠司（音譯）說：“恢復正常可能需要一個多月時間……豐田也將在4月和5月面臨非常不穩定的產量。”
美國彭博新聞社22日提供的數據顯示，瑞薩電子去年6.6%的銷售額由豐田貢獻。
日本政府承諾將幫助汽車制造業恢復產能。內閣官房長官加藤勝信22日在例行新聞發布會上說，政府將設法幫助那珂工廠迅速找到替代用機器，“堅定幫助那珂工廠快速恢復”。
那珂工廠這次停產已非今年第一次。上個月，一場地震迫使工廠停產3天。
2011年“3·11”大地震后，那珂工廠關閉3個月。
（原標題為：“缺芯”加劇？日本車企評估瑞薩工廠火災影響）
