出門逛街隨手買一杯奶茶，手機電量告急租一個共享充電寶，回家做飯用APP線上買個菜……這些生活中隨處可見的場景背后的行業，都醞釀著一場“搶跑XX第一股”的爭奪。
資料圖：某證券營業部內的股民關注大盤走勢。中新社記者 張浪 攝
各行各業搶吃“第一股”螃蟹2020年初秋，“秋天的第一杯奶茶”毫無征兆地火遍全網。CBNData的數據顯示，2019年新式茶飲市場規模已近千億元，預計到2021年將達1102億元。
2021年開年，新式茶飲市場驚人的潛力讓“新式茶飲第一股”再掀混戰。奈雪的茶除夕夜率先在港交所正式申請IPO，同樣定位高端價位市場的喜茶融資不斷，“奶茶界拼多多”蜜雪冰城上市消息也密集傳出。
爭搶行業第一股的還有共享充電寶企業。作為共享經濟的代表之一，共享充電寶近日因為漲價引來不少口水，但這并不妨礙行業企業的上市進程。
共享充電寶的四個頭部玩家“三電一獸”(街電、小電、來電、怪獸)中，小電科技率先傳出與浙商證券簽署了上市輔導協議、打算在國內IPO的消息；但在3月，怪獸充電突然向美國證券交易委員會提交招股書，計劃上半年在納斯達克掛牌。
資料圖：市民在租借共享充電寶。康玉湛 攝
疫情催化下爆發式增長的生鮮電商，也成為資本爭奪的新增長風口。每日優鮮、美菜網、叮咚買菜等生鮮電商平臺均傳出過IPO的消息，被物美“奶大”的“多點”同樣對上市躍躍欲試，沖刺國內“生鮮電商第一股”似乎成為行業目標。
競爭同樣激烈的還有網約車。2020年10月，嘀嗒出行向港交所遞交了招股書。如果一切順利，嘀嗒將成為國內網約車第一股。在它身后，滴滴、曹操、T3等平臺也在“神仙打架”。
“中國的互聯網行業，正在上演一場史無前例的‘第一股’爭奪戰。”有人評價道。
老大一騎絕塵，老二更著急
其實在2020年，不少行業就已經跑出了“第一股”。
2020年9月，紐交所迎來了“中國寵物電商第一股”——波奇寵物的掛牌上市；11月，美妝品牌完美日記母公司逸仙電商也在紐交所敲響了上市的鐘聲，“中國美妝第一股”因此塵埃落定；12月，港交所則迎來了“盲盒第一股”泡泡瑪特。
這些品牌斬獲頭名可以說是順風順水、理所應當的，因為它們在各自所處的領域中都是無可非議的佼佼者。
波奇寵物累計用戶下載量在互聯網寵物APP中穩居第一，是第二名的兩倍；完美日記在2019年天貓雙11彩妝品牌的爭奪中打敗歐萊雅和雅詩蘭黛兩大老牌勁敵拿下榜首；泡泡瑪特更是憑一己之力帶動盲盒出圈，52TOYS、十二棟文化等其他同類品牌一直處于追趕姿態。
資料圖：民眾駐足于盲盒無人售賣機前。張一辰 攝
但現階段的第一股爭奪賽中，行業老二似乎比老大更著急。過去幾年火爆的新式茶飲賽道，從門店數量、產品的網紅程度、收入規模等看，龍頭公司一直是喜茶。但緊追不舍的奈雪的茶率先發力，在資本市場上更為主動。
在生鮮電商賽道，市場一直在等待前置倉模式的創始者每日優鮮率先上市，叮咚買菜屬于后來者。但有消息稱叮咚買菜考慮最快年內赴美IPO，后來者居上的步伐可謂相當急切。
至于相比滴滴，國民知名度小了太多的嘀嗒更是直接被業內稱為“撿漏上市”。滴滴在順風車事件后關閉了順風車業務，只有順風車和出租車業務的嘀嗒趁機冒起，靠撿滴滴丟掉的肉吃成了大胖小子。
“老二先發力”背后的邏輯不難理解，就是希望通過IPO獲得一次彎道超車的機會。畢竟這樣的故事在資本市場上并不罕見，最典型的莫過于十年前的“視頻網站第一股”之爭。
2010年11月，當時炙手可熱的土豆網即將赴美上市之際，創始人王微因為和前妻的財產官司導致上市被迫推遲。次月，土豆網的競爭對手優酷搶得先機，順利赴美上市，首日股價大漲160%。第二年土豆網上市，首日股價下跌12%，市值僅為優酷的四分之一。后來，土豆網被優酷合并。
所以，用資本重新分割原本勢均力敵的格局并非妄想，誰說老二沒機會通過IPO扳回一城呢？
“彎道超車，還是彎道翻車”是個課題
“搶奪市場是一場持久戰，在上市路徑中跑在前面的公司會得到更多的關注，無論在品牌效應上還是估值上都能夠取得更多的優勢。”中南財經政法大學數字經濟研究院執行院長盤和林如此分析“行業第一股”的特殊意義。
上市的利好不必多說，為何最近“第一股”的搶奪之爭尤其熱烈？
在國內市場全面推進注冊制的大環境下，企業迎來了更快走進資本市場的機會和通道。據統計，2020年一季度IPO整體過會率超過95%，創下歷史新高。而回溯此前數據，2019年全年過會率為84.15%，更早之前的2018年，過會率僅為57.51%。
兩年時間，IPO閘門大開，通過率大幅提升，這也為各種“第一股”的誕生創造了土壤。同時，“第一股”們大多處于新興賽道，很多仍在“燒錢”的階段，需要通過上市融資獲得更多的“彈藥”幫助平臺進一步發展，搶“第一股”其實就是在搶錢、搶人。
投資者經過北京一處證券營業部內科創板行情信息顯示屏。中新社記者 侯宇 攝
在IPO繼續火爆、打新狂熱的2021年，勇于下水吃螃蟹、爭做“第一股”的公司越來越多。但“不管三七二十一，先上市了再說”，真的有利于企業和行業發展嗎？3月17日，是東方金鈺在A股摘牌的日子。由于公司主業凋零導致連續虧損，幾年時間市值累計蒸發近300億元，名噪一時的“翡翠第一股”暗淡謝幕。
1月，奢侈品電商寺庫宣布，公司董事會收到公司創始人、董事長兼CEO李日學私有化要約。若私有化完成，“奢侈品電商第一股”寺庫將從納斯達克退市。
早先的2018年，二手車平臺優信從和瓜子、大搜車的激烈角逐中殺出來，在美國納斯達克上市成為“二手車電商第一股”，卻上市不到兩年虧損約35億元人民幣，股價縮水超83%。
不論如何，“第一股”扮演的還是一個試水者的角色。尤其是在瞬息萬變的資本市場上，是彎道“超車”還是彎道“翻車”，“老二”或許要比“老大”考慮得再多一些。
（原題為《請“XX第一股”們都冷靜冷靜！》）
