當地時間2021年3月23日，衛星圖像顯示，一艘中國臺灣長榮集團貨輪“Ever given”號，在開往荷蘭的途中經過蘇伊士運河時發生事故，橫向卡在運河中，堵塞了雙向交通超過10小時。 人民視覺 圖
開羅當地時間3月23日，中國臺灣航運公司長榮海運旗下的集裝箱貨輪Ever Given號在蘇伊士運河擱淺，導致水路雙向受阻。彭博社匯編的數據顯示，該輪船的船身幾乎橫向堵住蘇伊士運河，航道受阻導致至少100艘船無法通過紅海和地中海之間。集裝箱輪Ever Given號長400米，寬59米，是長榮海運營運中最大的集裝箱輪之一。擱淺時，該船正由中國駛往荷蘭鹿特丹，并計劃于本月底抵達鹿特丹。該船的航運管理公司接受彭博社采訪時表示，擱淺沒有導致船員受傷和環境污染。彭博社稱，蘇伊士運河受阻可能對全球能源供應鏈造成不利影響。原因是，歐洲和美國的煉油廠依賴蘇伊士運河運輸中東石油，如果運河持續阻塞，進口商可能不得不尋找替代供應，從而抬高替代品的價格。
同時，歐洲北海油氣田運往亞洲的原油與液化天然氣也將被阻斷。不過，船舶經紀公司BancheroCosta&Co研究主管RalphLeszczynski表示，“歐洲進口商有很多替代貿易，可以避開蘇伊士運河。”
蘇伊士運河于1869年建成通航，是世界上最繁忙的水路之一，主要用于將中東原油運輸到歐洲和美國，以及將西方的原油運往亞洲。根據蘇伊士運河管理局（SCA）的數據，去年有近19,000艘船舶通過該港口，總噸位為11.7億噸。蘇伊士運河是埃及最大的外匯收入來源之一。2015年，埃及總統阿卜杜勒·法塔赫·西西（Abdel-Fattah el-Sissi）政府完成了運河的擴建。
