3月24日，百度集團股份有限公司（百度，Nasdaq：BIDU，09888.HK）董事長李彥宏在接受《香港經(jīng)濟日報》采訪時表示，百度與吉利合資的集度汽車最遲2024年量產(chǎn)上市。
李彥宏說，汽車主機廠商對智能駕駛較謹慎，為了讓消費者早日接觸百度智能駕駛技術，自己造車會更好，首款車型將集成百度最先進自動駕駛技術和AI（人工智能）能力，有信心成為最具吸引力的智能汽車。
據(jù)悉，3月2日，百度與吉利合資成立的智能汽車公司——集度汽車有限公司正式官宣，注冊資本20億元人民幣，法定代表人為夏一平（集度汽車CEO）。
在2月18日的百度財報電話會上，李彥宏也表示，通常從開始到推出新的電動車大約需要3年的時間，而Apollo和百度大腦仍是一個開放的平臺，百度將繼續(xù)與其他OEM廠商一起供應技術，以盡最大的努力提供服務。
據(jù)《香港經(jīng)濟日報》報道，李彥宏稱，百度自動駕駛開放平臺Apollo的商業(yè)化開始飛速增長，未來10至20年將持續(xù)大力投入自動駕駛技術。另外，Apollo的商業(yè)化已有一定規(guī)模，未來很多年還會處在高速增長過程中，目前百度已與約10家車廠達成合作，提供小度車載OS、AVP（自動泊車）、AMP（自動駕駛地圖平臺）等技術產(chǎn)品。
在3月23日李彥宏致股東信中也提及，在自動駕駛領域，百度擁有中國最高的自動駕駛測試里程數(shù)和最多的測試牌照數(shù)；百度的汽車智能化解決方案已經(jīng)開始向10家全球和中國的汽車廠商賦能；智能交通已經(jīng)在近20座城市落地實踐；無人車已經(jīng)服務超過21萬人次。
從Apollo的進展來看，百度目前在北京、長沙、滄州、廣州等地試運營自動駕駛車隊。李彥宏在接受《香港經(jīng)濟日報》采訪時透露，自動駕駛車隊今年準備商業(yè)化，用戶若要乘搭Apollo無人車，將要開始付費，目前百度已獲得河北滄州市審批，其他城市則處于談判中。
