小米造車到底應該叫什么名字？
據央視財經3月31日報道，小米集團董事長兼首席執行官雷軍在接受央視財經頻道記者采訪時表示，現在還沒有結論，可能還需要再花點時間認真地評估。
雷軍說，因為做一輛車的周期比較長，電動汽車可能快一點，也需要三年時間，所以還有足夠的時間決定叫什么品牌。
“我覺得先把產品做好是最重要的，因為其實越熱的話對我來說壓力越大，就怎么能做一款不辜負米粉期待的產品，這個期待越高其實你的壓力就會越大。”
雷軍介紹，過去75天做了大量的調研，很多人支持小米做車，也有人提醒做車的風險，董事會和管理層也做了大量的評估工作，最后下決心親自帶隊來做車。
雷軍表示，2013年他就對電動車產業有了巨大的興趣，在過去的7、8年時間里面，投了接近10家智能電動車領域的各種各樣的公司，所以對這個行業還是有一定的認知。
雷軍稱，小米造車，將是他人生最后一次重大創業項目。“小米宣布智能電動汽車立項后，還會有一段時間認真做市場研究和產品規劃，在汽車行業里面時間表是6到9個月的時間，盡量縮短產品規劃的過程。”
在央視的采訪中，雷軍還談到了芯片缺貨問題。
“此時此刻不是手機芯片，是全球無論什么芯片都缺貨，而且缺貨可能會持續兩年，所以消費者可能會感受到的是消費電子產品越來越難買，也越來越貴，主要是芯片全球性大缺貨。”雷軍說。
“我們還是需要攀登技術的制高點，因為我們對整個硬件工業越了解，硬件工業大量的技術門檻和技術積累，最后都是用芯片形式來體現的，小米想要進一步往前走，想要成為一家真正的全球技術領先的公司，我覺得芯片這一戰我們是繞不過去的。”
