28日下午，Uber New Mobility部門主管Rachel Holt在上周五的一場活動中公開表示，Uber正在中國南方地區招聘供應鏈和人事等員工，并已與相關制造商達成緊密合作。
兩年前，Uber在與滴滴爭奪共享出行龍頭位置的戰爭中落敗，繼而被滴滴逼出中國市場。時隔兩年，Uber似乎又找到了重回這片巨大市場的新方法：共享單車及電動滑板車。
在收購美國共享單車運營商Jump之后，Uber似乎嘗到了“獨占市場”的甜頭。新任首席執行官Dara Khosrowshahi(達拉 科斯羅薩西)更是試圖借此機會將Uber打造成橫跨多種出行業務的“巨頭”。從1月份與JUMP達成合作協議，2月份開始投放共享單車，4月份宣布收購JUMP，足以看出Uber的迫切與野心。
科斯羅薩西甚至通過海外社交平臺表示：“我們保證將在Uber App內提供多種出行方式的選擇，讓用戶可以選擇最快或最經濟的方式到達想去的地方，例如汽車、自行車、地鐵等。”
在上周五，Rachel Holt還透露了一個重要信息，Uber或許會將在日本等亞洲國家同步上線共享單車及電動滑板車服務，她表示，“我們有進軍全球的愿望。”
不過，有業內人士表示，Uber在今天這個時間點還奢望通過共享單車重回中國市場，似乎暴露了該公司決策者對中國市場“一無所知”的事實。中國的共享單車市場，完全可以用“慘烈”二字來形容，即便是該行業的龍頭企業摩拜、ofo的生存狀態，也相當的艱難。現在Uber想要憑借共享單車在大陸市場掘金，簡直太“天真”了。
不過，此前Uber方面表示，中國大陸并不在Uber共享單車業務直接考慮范圍之內。Rachel Holt表示，Uber將在中國通過投資相關產業鏈的方式進行業務操作，但具體會和哪家制造商達成合作暫時還不方便透露。
