2018世界智能網聯汽車大會昨日在北京國家會議中心正式拉開帷幕。據介紹，本次大會共有展覽面積3.5萬平方米，內容涉及汽車、智能交通、互聯網、通訊、微電子、人工智能、新能源等7個產業領域，180余家國內外企業攜最新產品和技術參展。
亮相
美團外賣正研發智能無人配送車
在大會現場的“北京智能網聯汽車創新集群”展示區，包括百度、上海蔚來、北汽新能源、戴姆勒、小馬智行、騰訊等在內，8輛已獲得自動駕駛車輛道路測試資格的自動駕駛車輛集中亮相，同時在展區亮相的仍在研發中的兩輛美團外賣智能無人配送車，也吸引了眾多參觀者關注。
據介紹，本次大會中“北京智能網聯汽車創新集群”匯聚北京市智能網聯汽車產業30余家主要骨干企業，圍繞“車、路、云、網、圖”五大要素和“共性技術、增值服務”兩大支柱，展示北京市智能網聯汽車產業鏈協同創新的縮影。
相關行業負責人同時指出，近年來，北京市加快智能網聯汽車全產業鏈布局，已基本形成覆蓋產業鏈各環節的智能網聯汽車產業體系。在“車”領域，北汽、百度、戴姆勒、奧迪、騰訊、滴滴、小馬智行等企業，正專注為L4級及以上自動駕駛級別大規模應用做好技術儲備。在“路”領域，千方科技、賽迪研究院在車路協同方案和車路信息安全方面持續推動技術創新。在“云”領域，百度、地平線、馭勢科技、智行者等業界領先企業，在計算平臺和云平臺方面不斷取得新的進展，掌握了相關平臺核心技術。在“網”領域，大唐電信、新岸線等新老企業的車聯網通信創新能力凸顯。在“圖”領域，四維圖新、北斗、航天星圖等骨干企業推動建立動態高精度地圖基礎數據平臺，數據處理和應用能力不斷提升。在新技術應用領域，滴滴、京東、美團等國內知名企業率先布局、積極探索，在培育新業態的過程中已具備一定基礎。
展望
布局智能網聯車產業鏈
三大自動駕駛示范區加快建設及完善
下一步，北京市將進一步加快技術進步和產品開發步伐，加速新技術上車、新車上路。重點圍繞海淀區、北京經濟技術開發區、順義區，加快開展規模化示范應用，營造良好創新應用環境，以用帶研，以用帶產，帶動智能網聯汽車產業創新發展。
其中，在產業創新方面，將加快推進“國家新能源汽車技術創新中心、國汽(北京)智能網聯汽車研究院、自動駕駛與車聯網試驗驗證與示范應用中心”3個創新中心建設，建成可持續高效運行、有效服務產業、國際先進水平的世界智能網聯汽車創新中心。在示范基地建設方面，將充分發揮3個示范區引領帶動作用，為推進產業應用示范提供良好平臺：在海淀區建設100平方公里的一區(自動駕駛創新示范區)、一港(自動駕駛創新港);在亦莊示范區繼續完善智能汽車與智慧交通測試與示范環境;在順義區建設覆蓋100平方公里，包含200個路側單元、100個應用場景，每天測試200輛車的智能網聯交通走廊。開放總長度約70公里的智能網聯測試應用道路和7公里的智能駕駛試運營道路，并在2020年建成1200畝的封裝測試場。
進展
北京自動駕駛測試道路已達123公里
值得一提的是，北青報記者在大會上獲悉，北京自動駕駛測試道路已達到123公里，涵蓋城市主干路、次干路、支路、園區主干道等多種道路交通環境，全面滿足乘用車和商用車自動駕駛的研發測試需求。北京智能車聯產業創新中心數據顯示，截至10月17日，北京市自動駕駛車輛道路測試累計測試里程超過6.3萬公里，測試過程安全可控，未發生交通碰撞事故，未對現行交通產生不利影響，總體情況良好。北京市已經成為全國道路測試里程最長、開放測試道路最多、測試號牌分布最廣泛的城市。
文/本報記者 任笑元
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