如今電動車的充電站，和傳統(tǒng)加油站類似還是一種“有線纜”連接方式。據(jù)外媒最新消息，挪威首都奧斯陸將成為世界上第一個為電動車安裝無線充電系統(tǒng)的城市，市政府希望使充電的速度和效率進一步提高，加快無污染掉電動出租車的普及速度。

據(jù)國外媒體報道，芬蘭福塔姆電力公司(Fortum)周四表示，該項目將使用無線感應(yīng)技術(shù)，在道路上的電動出租車車站安裝充電板，與安裝在車上的接收器實現(xiàn)充電連接。

根據(jù)政策要求，從2023年起，奧斯陸的所有出租車都必須實現(xiàn)零排放，挪威希望所有新銷售汽車到2025年都是零排放。在其他國家中，英國和法國指定的目標是2040年實現(xiàn)零排放。

福塔姆公司正與美國動力公司和奧斯陸市政府合作實施這一計劃。該公司表示，到目前為止，出租車電動化的最大障礙是充電站基礎(chǔ)設(shè)施，因為出租車司機要找到充電樁、插上電源，然后等待汽車充電，這個過程的時間太長了。

感應(yīng)充電系統(tǒng)更具能源效益，可讓出租車在車站排長隊等候客人時，可以緩慢移動過程中同時向出租車充電。

“當出租車司機在工作的時候，時間就等于金錢，”福塔姆公共收費網(wǎng)絡(luò)在挪威的一位負責人表示。

挪威擁有世界上最高的電動汽車普及率率，這在一定程度上要歸功于長期的政府補貼和優(yōu)惠，如免費或打折的道路通行費、停車和充電服務(wù)。去年，挪威銷售的幾乎每三輛新車中就有一輛是電動汽車。

政府還免除了電動汽車的一些傳統(tǒng)汽車稅收，這些稅收負擔不小。值得一提的是，挪威并沒有一個燃油汽車制造商出面反對對電動車的補貼機會。

根據(jù)歐洲汽車制造商協(xié)會的數(shù)據(jù)，2018年，挪威只有500萬人口，但是該國民眾購買了46143輛新的電動汽車，使其成為歐洲最大的電動車市場，領(lǐng)先于德國的36216輛和法國的31095輛。

在智能手機領(lǐng)域，無線充電技術(shù)已經(jīng)是司空見慣，比如一些咖啡店還提供了無線充電設(shè)備，消費者在店內(nèi)消費時，可同時完成充電過程。

據(jù)報道，許多汽車和科技公司已經(jīng)開發(fā)出了電動車無線充電的解決方案，但是目前尚未展開大規(guī)模商業(yè)化服務(wù)。就在今年二月份，美國創(chuàng)新企業(yè)WiTricity宣布并購高通旗下電動車無線充電平臺Halo，獲得了高通所有汽車無線充電相關(guān)專利。(騰訊科技審校/承曦)

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