4月2日下午，蔚來(lái)汽車(chē)公布了2019年第一季度的汽車(chē)交付結(jié)果。

截至2019年3月31日，蔚來(lái)ES8的總交付量達(dá)到15337輛，其中3989輛于2019年第一季度交付，3月份共交付了1373輛ES8，比2月交付的811輛增加了69.3%。

蔚來(lái)汽車(chē)表示，受到整體市場(chǎng)影響以及春節(jié)假期的影響，1月份公司交付1805輛ES8，2月份交付811輛，3月份交付1373輛，2019年第一季度ES8交付總量達(dá)到3989輛。

蔚來(lái)汽車(chē)方面表示，第一季度ES8交付量超出公司此前預(yù)計(jì)范圍3500至3800輛，相較中點(diǎn)范圍3650輛多出339輛，或多出9.3%。

2019年3月6日，蔚來(lái)汽車(chē)發(fā)布了2018年第四季度及年度未經(jīng)審計(jì)的財(cái)務(wù)報(bào)告。財(cái)報(bào)顯示，2018年第四季度，蔚來(lái)汽車(chē)ES8產(chǎn)量8069輛，相比于第三季度4206輛增長(zhǎng)91.8%;交付7980輛，比第三季度增長(zhǎng)144.2%。2018年蔚來(lái)ES8共交付11348輛。

蔚來(lái)汽車(chē)2019年的目標(biāo)銷(xiāo)量是4萬(wàn)~5萬(wàn)輛，公司公布2018年財(cái)報(bào)時(shí)稱(chēng)這一計(jì)劃并未改變。由于2019年中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)補(bǔ)貼減少的預(yù)期使得去年年底交付提速，以及宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境對(duì)汽車(chē)行業(yè)的影響，2019年1、2月，ES8交付量分別為1805和811輛，與2018年12月的3318輛相比，月交付量下滑高于預(yù)期。

對(duì)照蔚來(lái)汽車(chē)2018年第四季度的收入和虧損情況，在今年第一季度生產(chǎn)、運(yùn)營(yíng)等成本變化不大，收入降低的情況下，可以預(yù)計(jì)，蔚來(lái)汽車(chē)在今年第一季度的虧損將會(huì)繼續(xù)擴(kuò)大。第二季度的虧損雖不能預(yù)測(cè)，但根據(jù)謝東螢透露的的訂單交付情況，二季度虧損并不比第一季更樂(lè)觀。但蔚來(lái)汽車(chē)賬面的現(xiàn)金流已經(jīng)不多。其資產(chǎn)負(fù)債表顯示，截至2018年12月31日，蔚來(lái)汽車(chē)現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物，限制性貨幣資金和短期投資的余額為83億元人民幣。

前兩個(gè)季度掙得少，但花錢(qián)的地方并沒(méi)有減多少。處于城市繁華地段的蔚來(lái)中心、生產(chǎn)制造以及人吃馬喂都需要白花花的銀子，83億元人民幣能否熬過(guò)兩個(gè)季度也要打個(gè)問(wèn)號(hào)，現(xiàn)金流堪憂。

2019年，新能源汽車(chē)補(bǔ)貼將繼續(xù)退坡。在李斌看來(lái)，蔚來(lái)的產(chǎn)品定位是高端市場(chǎng)，補(bǔ)貼的退坡對(duì)蔚來(lái)的影響，相比入門(mén)的電車(chē)品牌會(huì)更小，蔚來(lái)汽車(chē)所需墊付的資金也會(huì)更少。李斌認(rèn)為，對(duì)于蔚來(lái)，稅收的優(yōu)惠最大，這從整體來(lái)講對(duì)蔚來(lái)汽車(chē)有利。

2019年4月1日早上7點(diǎn)，蔚來(lái)ES6大定正式開(kāi)啟。蔚來(lái)ES6大定金額為2萬(wàn)元，公司將提供6000個(gè)首發(fā)紀(jì)念版名額供用戶選擇。據(jù)了解，蔚來(lái)ES6首批展車(chē)將于4月初陸續(xù)到達(dá)各城市，用戶集中試駕體驗(yàn)將于5月陸續(xù)組織開(kāi)展。

蔚來(lái)ES6定位為中型純電車(chē)SUV，采用五座布局，這款車(chē)能否提振蔚來(lái)汽車(chē)的銷(xiāo)量現(xiàn)在還不知道，但可以確定的是，蔚來(lái)ES6將在很大程度上決定蔚來(lái)汽車(chē)的生死存亡。

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