4月24日消息，據汽車新聞網站Electrek報道，當地時間周二，特斯拉宣布，它將推出新版Model S和Model X，他們配有新的動力傳動系統、升級懸架等等。

新的動力傳動系統

過去幾周，一直有報道稱，特斯拉計劃為其Model S和Model X系列車型進行一系列升級——從新的動力傳動系統開始。正如預期的那樣，該公司將帶來新的永磁同步磁阻電機，該電機是為Model 3、Model S和Model X車型開發的。

當第一次報道升級時，我們知道新的發動機效率更高，但我們不能確切地說它將如何轉化為更長的續航里程。現在，特斯拉表示，它能使續航里程增加10%以上。

此外，特斯拉還表示，除了增加續航里程，所有Model S和Model X車型的功率和扭矩也都顯著增加。

基于EPA循環，遠程版Model S和Model X現在可以分別行駛370英里和325英里。一篇關于這些變化的博客文章表示，遠程版仍然使用相同的100千瓦時電池組。

Model S的起價為7.8萬美元，單次充電可行駛285英里，Model X的起價為8.3萬美元，單次充電可行駛250英里。

根據特斯拉最新的營銷策略，該公司沒有透露標準續航版電池組的電池容量，但這一數據最近一直在75到85千瓦時之間。

新版Model S和Model X

特斯拉表示，由于配置了新的動力傳動系統，它成功提高了Model S和Model X的充電率。

當今年2月特斯拉推出備受期待的第三代超級充電站Supercharger V3時，該公司宣布，通過新的充電站，Model 3的充電率達到250千瓦。

當時，這家汽車制造商確實指出，Model S和Model X也將啟用更高的充電率，但直到現在才公布更多細節。

全新的完全自適應懸架

特斯拉還將為Model S和Model X帶來升級版的懸架。隨著硬件的升級，這家汽車制造商表示，隨著時間的推移，它也將能夠利用其無線軟件功能來改進懸架。

其他更小的改進

除了這些重大的硬件變化，特斯拉還宣布了一些更小的改進。

該公司表示：“為了補充這些變化，我們還重新設計了Model S和Model X的其他幾個組件，以符合我們持續改進的理念。這些更新包括新的車輪軸承和一些新的輪胎設計，以改進行駛里程，駕駛和轉向。”

此外，如果現有的Model S和Model X老車主愿意購買帶有這些新改進的新版Model S或Model X，特斯拉將向他們免費的Ludicrous Mode升級(價值2萬美元)。

特斯拉在一篇博文中表示：“10多年來，特斯拉的工程師們一直癡迷于制造世界上最高效的電動汽車。因此，特斯拉電動汽車單次充電行駛的距離已經超過了市場上任何其他電動汽車。今天，我們將對Model S和Model X進行改進，使它們可以在單次充電的情況下行駛前所未有的距離，從而打破我們自己的在路上行駛時間最長的紀錄。我們在不增加汽車電池容量的情況下實現了這一目標，這證明了我們在系統級設計方面的專業知識可以顯著提高汽車的效率。”(小狐貍)

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