美國最大的共同基金管理公司之一T. Rowe Price(中文或譯為普信集團(tuán))一直是除馬斯克之外的特斯拉最大股東。其最新發(fā)布的13F報(bào)告證實(shí)了一個(gè)月前的媒體報(bào)道，即這一知名機(jī)構(gòu)投資者、特斯拉背后的大金主正在大舉減持特斯拉股份。

美國證券交易委員會(huì)SEC的13F季度持倉文件顯示，截至2019年3月31日的第一季度內(nèi)，T. Rowe Price持有特斯拉普通股167.41萬股，較2018年12月31日為止的去年四季度所持893.77萬股驟降81.3%，而上一季度已較去年三季度持股減少了48.6%。

據(jù)FactSet統(tǒng)計(jì)，截至2018年9月底，T. Rowe Price曾持有特斯拉普通股1738萬股，約占特斯拉總流通股份的10.1%，去年12月底的持倉降至特斯拉流通股的5.2%。若按照納斯達(dá)克提供的特斯拉流通股數(shù)1.72億股計(jì)算，昔日的大股東目前僅持有特斯拉不足1%的股份。

不過，T. Rowe Price仍持有特斯拉181.2萬份可轉(zhuǎn)債，基本環(huán)比保持不變，價(jià)值186.6萬美元。如果特斯拉股價(jià)達(dá)不到可轉(zhuǎn)債的轉(zhuǎn)股價(jià)格，特斯拉需用現(xiàn)金償還這批債務(wù)。

華爾街見聞曾提到，前不久特斯拉剛剛用9.2億美元現(xiàn)金償還了一批到期不能轉(zhuǎn)股的可轉(zhuǎn)債。

相比之下，T. Rowe Price在一季度對(duì)社交巨頭Facebook的增持幅度最大，截至3月31日持股1.08億股，價(jià)值近180億美元，較去年四季度末持股增加近20%，與去年四季度的增持幅度相同。今年一季度，按照所持個(gè)股在投資組合中的權(quán)重高低排列，前五大持股依次是亞馬遜、微軟、Facebook、谷歌母公司Alphabet和波音。

4月18日路透社曾援引金融數(shù)據(jù)提供商Refinitiv的統(tǒng)計(jì)稱，今年一季度，T. Rowe Price拋售了所持特斯拉92%的股份。不過當(dāng)時(shí)僅統(tǒng)計(jì)了這家基金公司的部分基金，T. Rowe Price集團(tuán)旗下管理的其他基金也有可能持有特斯拉股票。

一個(gè)月前的數(shù)據(jù)顯示，從去年底到今年3月31日，T. Rowe Price全球增長股票基金(Global Growth Stock Fund)拋售了所持1/4的特斯拉股票，另一只“增長股票基金”(Growth Stock Fund)清倉了特斯拉全部持股，藍(lán)籌增長基金”(Blue Chip Growth Fund)則減持了82%的持股;當(dāng)時(shí)T. Rowe Price集團(tuán)旗下共有六只基金完全清倉了特斯拉持股。

分析指出，T. Rowe Price從2015年開始建倉特斯拉，2016年被特斯拉證實(shí)入列前五大投資者，最終資產(chǎn)管理規(guī)模超過1萬億美元的T. Rowe Price成為特斯拉第二大股東，也是最大的機(jī)構(gòu)類股東，但從去年三季度末開始連續(xù)大幅減持了兩個(gè)季度。

去年下半年，特斯拉首次連續(xù)兩個(gè)季度實(shí)現(xiàn)盈利，去年四季度股價(jià)累漲26%，但今年一季度累跌16%。5月15日周三收跌0.2%，報(bào)收231.95美元，較去年三季度末、即T. Rowe Price開啟大幅度減持之前股價(jià)下跌12.4%。

今年一季度是特斯拉相對(duì)艱難的時(shí)期。旗下電動(dòng)車交付量6.3萬輛，較上季度環(huán)比下降31%，被分析師寄予厚望的“平民神車”Model 3交付量5.09萬輛，略低于預(yù)期，Model S和X的交付量創(chuàng)2015年三季度以來最低。此外，公司CEO馬斯克還被SEC起訴藐視法庭，已達(dá)成的和解再生波瀾。

合理猜測，馬斯克目前的貸款總額約為8億美元，這意味著，他需要以32億美元的特斯拉股票作為抵押。

同時(shí)，二季度特斯拉面臨裁員、關(guān)店、線上網(wǎng)店策略搖擺不定、研發(fā)新車型、解決現(xiàn)有車型交付不暢等諸多困難，可能成為大型股東暫時(shí)對(duì)股票感到悲觀的理由。

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