6月1日消息，據(jù)外媒報道，據(jù)熟悉美國太空探索技術(shù)公司SpaceX最近籌資情況的消息人士稱，該公司估值已升至333億美元。這家太空公司現(xiàn)在比埃隆·馬斯克(Elon Musk)旗下電動汽車制造公司特斯拉市值更高，后者周五收盤時市值為328億美元。

馬斯克是這兩家公司最大的股東和首席執(zhí)行官，持有SpaceX 54%的股份，持有特斯拉20%以上的股份。SpaceX上周提交的一份文件顯示，該公司最近以每股204美元的價格籌集了5.36億美元資金。SpaceX今年迄今已經(jīng)籌集了超過10億美元的資金，該公司正在加速籌資，以支持向地球上任何地方提供高速太空互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的龐大計劃。

過去十年中，隨著SpaceX不斷為火箭、航天器等項目籌集資金，該公司的估值穩(wěn)步上升。據(jù)報道，最近SpaceX的估值為305億美元。該公司始終能夠輕松從私人市場吸引投資，一位熟悉SpaceX今年籌資情況的人士表示，該公司的兩次股票增發(fā)都獲得了超額認購。在最近一輪融資中，投資者的需求意味著SpaceX本可以比其籌資目標多籌集3億至4億美元資金。

另一方面，自2018年8月份以來，特斯拉股價已經(jīng)下跌了近半。今年迄今為止，特斯拉的股價跌幅超過43%，而且依然處于下跌狀態(tài)。這家電動汽車制造商面臨著需求放緩、成本上升以及華爾街對其財務(wù)狀況質(zhì)疑的諸多挑戰(zhàn)。僅僅在馬斯克推遲回答有關(guān)該公司是否籌資的問題一周后，特斯拉就通過股票和債券發(fā)行籌集了27億美元資金。雖然馬斯克曾表示，特斯拉將在2019年結(jié)束時創(chuàng)造車輛交付的新紀錄，但分析師警告稱，交付數(shù)量將低于預(yù)期，特別是在中國等關(guān)鍵市場。

摩根士丹利(Morgan Stanley)分析師亞當(dāng)·喬納斯(Adam Jonas)表示，投資者不應(yīng)排除馬斯克可能利用他持有的SpaceX股份為特斯拉提供“擔(dān)保”的可能性。馬斯克曾有這樣做的先例，比如2016年帶領(lǐng)特斯拉收購太陽能公司SolarCity。這筆交易花費了特斯拉大約50億美元，它發(fā)行了價值20億美元股票，并承擔(dān)了大約30億美元的SolarCity債務(wù)。這也被視為對馬斯克及其家人的救助，因為他的表弟林登·里夫(Lyndon Rive)是SolarCity首席執(zhí)行官，而馬斯克和其他親朋也參與投資了SolarCity。

SpaceX正在執(zhí)行兩項雄心勃勃的資本密集型項目：一項是建造由近12000顆互聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星組成的太空網(wǎng)絡(luò)，稱為“星鏈”(Starlink);另一項是研制大到足以將100人送往火星的巨型火箭，稱為“星際飛船”(Starship)。今年早些時候，馬斯克說，由于這些項目，SpaceX“必須非常節(jié)儉”。但該公司的財務(wù)狀況似乎依然穩(wěn)定。

馬斯克本月表示，SpaceX擁有“足夠的資本”，可以將其星鏈衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)“提升到運營水平”。馬斯克相信，SpaceX將是他實現(xiàn)火星殖民愿景的關(guān)鍵，因為他估計星鏈衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)的收入至少是該公司發(fā)射火箭業(yè)務(wù)的10倍。SpaceX的年發(fā)射收入估計約為20億美元，但馬斯克預(yù)計在未來幾年將突破30億美元。但他說，星鏈網(wǎng)絡(luò)有望每年帶來“超過300億美元的收入”。

馬斯克說：“全球互聯(lián)網(wǎng)連接服務(wù)每年的總收入約為1萬億美元，我們認為，通過星鏈衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)，我們或許可以獲得其中約3%的收入。”(騰訊科技審校/金鹿)

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