越來越多行駛在路上的“重慶造”汽車受消費者青睞，這其中離不開智能化轉型升級的助力。在2021中國國際智能產業博覽會(以下簡稱“2021智博會”)期間，集中展示了新能源、智能駕駛、車聯網方面的新成果，以智能制造轉型升級為主的“智造重鎮”建設花繁果碩。

“重慶造”新能源汽車亮相

2021智博會期間，慶鈴汽車展出一臺自動駕駛清掃車，由慶鈴與重慶高速集團、重慶郵電大學聯合研發，可用于高速隧道內燈具炭黑、油污和揚塵的清潔清掃，它集成了車輛自動駕駛技術、機器人技術、機器視覺技術、多傳感器融合感知技術、自動控制技術及邊緣計算等多項高新技術的跨領域、跨學科的技術密集型工程應用裝備，具有效果好、速度快、低成本、高安全等特點，且綠色環保，無需全封閉隧道作業。

目前，慶鈴正開展與上下游企業單位的聯合創新，助推企業實現技術進步，助力新興零部件產業升級發展，共同構建標準化、體系化、規模化、可擴展的智能化商用車新生態。

24日，長安汽車發布了企業“新汽車新生態”發展戰略，并首度亮相了阿維塔科技旗下高端智能電動車品牌的代號為E11的首款產品、長安汽車全新平臺的首款純電動車型C385、未來智能新汽車“EO”等多項創新落地成果。展示了企業全面加快向智能低碳出行科技公司轉型、加快形成“新汽車+新生態”產業公司，向世界一流汽車企業邁進的戰略決心。

“我認為從來沒有任何一個時期像現在在科技領域那么活躍，而且成果轉換也在加速，產品數字化、工業互聯網以及智能網聯技術、新能源關鍵技術不斷地突破和應用，中國主流品牌的產品技術和研發水平不斷提升。”重慶長安汽車股份有限公司董事長朱華榮稱，長安汽車以大數據智能化為戰略加速轉型，近三年里投入了近百億。

藍白車身、5G logo，外有探測器，內有監控板，這是上汽紅巖5G+L4級智能駕駛重卡，也是上汽紅巖一直著力從“制造”轉向“智造”，探索智能技術賦能的突破。“它們每天工作16個小時，港口運量由此大幅提高，由單月500箱增加到4500箱，今年計劃完成2萬個標準集裝箱運輸任務。”上汽集團前瞻技術研究部高級項目經理黃偉科說，上汽紅巖5G+L4級智能駕駛重卡在上海洋山港實現準商業化運營后，作為港口物流運輸車，在安全、高效、節能、環保等方面表現突出，為智慧港口運輸帶來了積極變化。

降本增效從“制造”到“智造”

據重慶市經信委發布，今年上半年，重慶汽車產業增加值、產量、產值同比分別增長25%、47%和29%，其中汽車產量增速比全國增速(24.2%)高出近一倍。邁向高端，離不開智能化轉型升級的助力，“降本增效”則是企業從智能化轉型升級過程中嘗到的最為直接的甜頭。

在小康集團位于兩江新區的智能工廠，一臺臺新車正從這一按照工業4.0標準打造的智能工廠下線，即將到達海內外用戶的身邊。

小康集團相關負責人告訴記者，旗下兩江智能工廠以平臺化、自動化、智能化、數字化為目標，采用德國豪華汽車生產工藝，超1000臺機器人協同運作實現高度自動化，關鍵工序100%自動化，24小時全時在線檢測，有效降低人力成本的同時讓制造精度、產品品質達到超一流水準。

目前，企業正圍繞新能源與智能化、數字經濟與實體經濟的“雙融合”，布局實施小康智能網聯汽車青鳳項目、金康動力新能源大學城項目和賽力斯技術有限公司項目，通過核心技術引領，放大高端產能，計劃在2025年，實現新能源智能網聯汽車不低于50萬輛的產能，成為“千億級”整車企業。

五年內將新增100家智能工廠

近年來，重慶大力實施以大數據智能化為引領的創新驅動發展戰略行動計劃，尤其在加快數字基礎設施建設、培育新產品新模式新業態、筑牢數字產業發展根基等方面，取得顯著成績和效果。

重慶市經信委相關負責人介紹，自2018年智博會以來，重慶連續三年持續推動智能化改造升級，截至今年6月底，已累計推動3485個智能化改造項目，其中已建成的智能化工廠105個、數字化車間574個。根據對已經實施智能化改造的規上企業統計分析，僅今年上半年，1500家規上工業企業的平均產值增長46.8%，對重慶全市工業增加值貢獻達6成。

“十四五”期間，重慶將繼續大力推動企業智能化改造，五年時間之內力爭實現新建智能化工廠100家、數字化車間700家，繼續實施好以大數據智能化為引領的創新驅動發展戰略，在推動產業做大規模的同時、助力傳統產業轉型升級。(完)