最后一公里物流供應(yīng)商AxleHire通過(guò)包括Gig economy、快遞員和傳統(tǒng)承運(yùn)人在內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)提供當(dāng)日和次日送貨服務(wù)。在過(guò)去的一年里，它一直在洛杉磯悄悄地試運(yùn)行初創(chuàng)公司Tortoise開(kāi)發(fā)的遠(yuǎn)程控制送貨機(jī)器人，并在紐約市試運(yùn)行URB-E電動(dòng)自行車迷你集裝箱送貨。周四，它宣布計(jì)劃在未來(lái)12個(gè)月內(nèi)將這兩個(gè)不同的零排放試點(diǎn)項(xiàng)目推廣到美國(guó)全國(guó)。

AxleHire以包裹遞送和餐廳餐包遞送而聞名，它計(jì)劃在全國(guó)范圍內(nèi)引進(jìn)超過(guò)100個(gè)Tortoise公司開(kāi)發(fā)的機(jī)器人。在紐約市的夏季部署期間，它部署了10輛URB-E，每周運(yùn)送100個(gè)迷你集裝箱。現(xiàn)在，它將在紐約市、洛杉磯和舊金山以及其他啟動(dòng)城市部署50輛URB-E車輛，每周運(yùn)輸300至500個(gè)迷你集裝箱。

AxleHire的風(fēng)格是在密集的都市區(qū)或附近建立交付中心，這使得交付過(guò)程更容易，總里程更少。與Tortoise和URB-E的伙伴關(guān)系讓AxleHire提供更可持續(xù)和更便宜的最后一英里交付服務(wù)。該公司表示，它與這兩家初創(chuàng)公司的合作關(guān)系也使其排放量降低了95%。

在紐約，AxleHire和URB-E一直在合作開(kāi)發(fā)布魯克林和曼哈頓之間的迷你集裝箱交付系統(tǒng)。URB-E的車輛是專門設(shè)計(jì)的，能夠在自行車道上行駛，并且運(yùn)輸超過(guò)800磅的貨物。AxleHire表示，其與URB-E的試點(diǎn)導(dǎo)致交通量減少了六倍，并且該模式比電動(dòng)汽車送貨車便宜三倍，主要是基于對(duì)停車罰單的避免。