4月2日消息，據外媒報道，來自麻省理工學院(MIT)和美國宇航局(NASA)的研究人員已經聯合開發(fā)出一種能夠改變形狀、提高飛機飛行、生產和維護效率的新式機翼。

在傳統(tǒng)飛機機翼上，只有機翼的附屬部件(如襟翼和副翼)移動才能改變飛機的方向。而由麻省理工學院和美國宇航局研究人員設計的機翼，將能夠整體移動。

這種新機翼是由數以百計、完全相同的微小片段組成的，其中包含剛性和柔性組件，使它比傳統(tǒng)飛機機翼更輕，效率更高。

由于機翼可以根據每個飛行階段(起飛、著陸、轉向等)的特點進行調整，因此可以比傳統(tǒng)機翼表現得更好，傳統(tǒng)機翼的設計并不是為了在飛行的任何階段實現性能的最大化。

美國宇航局研究工程師尼古拉斯·克雷默(Nicholas Cramer)表示：“我們能夠通過在不同攻角下將形狀與載荷相匹配來提高效率。”

機翼的部件被布置在格狀結構中，它創(chuàng)造了大量的空白空間，并被超薄的聚合物材料覆蓋。將這些設計結合起來，機翼的材料和結構使它像橡膠一樣堅固(雖然密度小得多)，也像氣凝膠那樣輕。

麻省理工研究生本杰明·杰奈特(Benjamin Jenett)稱，在美國宇航局位于弗吉尼亞州的蘭利研究中心進行的風洞測試現實，機翼的性能比預期的更好。(騰訊科技審校/金鹿)

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