對于特斯拉來說，他們希望通過在材料入手，從而減輕車的重量，同時也不要以失去安全性為前提。

據外媒報道稱，特斯拉正在研發一款號稱最強的新型鋁合金，其具有強度高、導電性強的特點，可用于壓鑄電動汽車零部件。

上述新型鋁合金的屈服強度可以調整到90 MPa到150 MPa，導電性可以達到40% IACS(國際退火銅標準)到60% IACS。相比之下，A356鋁合金的屈服強度大于175 MPa，但其電導率約為40% IACS。相反，100.1鋁合金的電導率大于48% IACS，但屈服強度小于50MPa。

特斯拉方面表示，它們從Space X高科技制造工藝中獲得啟發，例如Space X為火箭鋁制燃料箱所使用的板材(stir welding)，它們就將其技術應用到汽車上。

此前，特斯拉的材料工程團隊曾宣布研發了新款玻璃產品，可用于特斯拉的太陽能屋面瓦、特斯拉半自動駕駛卡車及特斯拉Model 3車型。

有分析認為，從特斯拉Model S和Model X身上采用大量鋁材可以看出，新鋁合金材料以后會廣為應用到旗下產品中。

目前Model 3車型主要以鋼材料為主。同時，超級合金也將會是特斯拉關注的應用重點，該材料可用在特斯拉升級版蓄電池組的電池外殼接觸片上。

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