繼深圳、上海、廣州之后，極狐阿爾法S 先行版城區(qū)NCA（即城區(qū)智能領(lǐng)航）又在北京、重慶、杭州開(kāi)通，并真正面向用戶全量開(kāi)放。此舉不僅讓極狐汽車成為業(yè)內(nèi)首個(gè)面向全國(guó)六城交付用戶開(kāi)圖的汽車品牌，也讓北汽新能源在智駕領(lǐng)域更領(lǐng)先一步。
基于對(duì)用戶需求的洞察，北汽新能源率先發(fā)力，聯(lián)合行業(yè)伙伴探索智能駕駛系統(tǒng)和智能座艙系統(tǒng)方面的升級(jí)，并推動(dòng)極狐汽車加快城區(qū)NCA功能在一線城市的落地，旨在為更多用戶的城市出行提供智慧幫助。通過(guò)先進(jìn)的感知硬件和智能計(jì)算平臺(tái)，極狐阿爾法S 先行版城區(qū)NCA功能可以為用戶帶來(lái)精準(zhǔn)的環(huán)境感知、智能導(dǎo)航和全方位的駕駛輔助功能。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，城區(qū)NCA的落地將很好地提升城市道路設(shè)施的使用效率，有望極大地改變新老司機(jī)“談一線城市路況而色變”的局面。
持續(xù)創(chuàng)新技術(shù)，助力“智慧交通”升級(jí)
隨著電動(dòng)化、智能化的不斷發(fā)展，推動(dòng)汽車從“大城市病”的主要制造者轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;大城市病”解決方案的提供者已經(jīng)成為智能新能源汽車發(fā)展的大方向。然而，在明確的大方向之下，智慧交通推進(jìn)之路并非一帆風(fēng)順。從智能駕駛輔助等技術(shù)的迭代需求，到各國(guó)政策、法規(guī)的日益嚴(yán)格，都需要車企謹(jǐn)慎對(duì)待技術(shù)的每一次進(jìn)化。
作為我國(guó)智能新能源汽車行業(yè)的先行者，北汽新能源堅(jiān)持科技創(chuàng)新，在新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)上不斷夯實(shí)核心競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，是新能源車市場(chǎng)的實(shí)力派代表。尤其是，聯(lián)手麥格納打造了全冗余架構(gòu)電動(dòng)車硬件平臺(tái)——BE21平臺(tái)，不僅支持軸距從2.75米到3米的軸距拓展，還支持L3級(jí)別以上的智能駕駛，并具備超級(jí)拓展、超級(jí)智能、超級(jí)交互和超級(jí)進(jìn)化等特點(diǎn)。
以此為基礎(chǔ)，北汽新能源還搭建出了首款全冗余架構(gòu)的電動(dòng)硬件平臺(tái)——IMC架構(gòu)，其融合了5G和V2X技術(shù)、400TOPS超強(qiáng)算力、超高整車扭轉(zhuǎn)度、超級(jí)算法集合等優(yōu)勢(shì)，為承接更高級(jí)的智能駕駛系統(tǒng)和智能座艙系統(tǒng)提供了保障，更好地滿足人們對(duì)未來(lái)出行的智能化、品質(zhì)化需求。目前這些技術(shù)已陸續(xù)應(yīng)用在極狐汽車身上。
加強(qiáng)跨界合作，構(gòu)建“智慧交通”朋友圈
智能新能源汽車和智慧交通的協(xié)同發(fā)展是一個(gè)復(fù)雜系統(tǒng)，不同領(lǐng)域的企業(yè)跨界融合、協(xié)同創(chuàng)新，才是提升智慧交通的可行之路。
在此方面，北汽新能源依托構(gòu)建開(kāi)放式平臺(tái)和架構(gòu)的基礎(chǔ)，積極擁抱跨領(lǐng)域合作，與全球70余家頂尖企業(yè)搭建起“世界級(jí)”的朋友圈和伙伴生態(tài)系統(tǒng)。其中，與華為的合作尤為關(guān)鍵。
北汽新能源與華為早在2017年便簽訂了合作協(xié)議，并提出“兩個(gè)奮斗者伙伴，一部世界級(jí)好車”的共同愿景。由此開(kāi)始，雙方在開(kāi)發(fā)模式、商業(yè)模式上展開(kāi)先行的創(chuàng)新嘗試，致力于讓用戶盡早體驗(yàn)到智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)發(fā)展帶來(lái)的智能化便利。
在北京、重慶、杭州三大城市開(kāi)通城區(qū)NCA功能的極狐阿爾法S先行版，正是北汽新能源與華為聯(lián)合打造的極狐阿爾法S全新HI版升級(jí)而來(lái)。
自交付以來(lái)，極狐阿爾法S 先行版智駕累計(jì)行駛100萬(wàn)公里，單車單次NCA最遠(yuǎn)行駛1931公里，泊車車位識(shí)別準(zhǔn)確率96%，更是行業(yè)首個(gè)在深、滬、穗、京、杭、渝六座城市開(kāi)通城市高階智能駕駛并推送給用戶的車型，且高速NCA已開(kāi)放261城，覆蓋里程超31萬(wàn)公里，已成為越來(lái)越多用戶生活中不可或缺的一部分，也得到了權(quán)威機(jī)構(gòu)的認(rèn)證。
接下來(lái)，隨著OTA迭代升級(jí)，極狐阿爾法S 先行版有望即將搭載華為ADS 2.0，智駕體驗(yàn)將更絲滑，結(jié)合其極具競(jìng)爭(zhēng)力的32.98萬(wàn)元售價(jià)，高階智駕必將惠及更多消費(fèi)者。
此外，為進(jìn)一步深化合作，北汽新能源與華為已經(jīng)就智選模式展開(kāi)了合作，雙方將共同打造世界級(jí)好車，為用戶帶來(lái)更智能、更高端的駕乘體驗(yàn)。
交通是城市發(fā)展的“大動(dòng)脈”，在打通城市路網(wǎng)“經(jīng)絡(luò)”中，智慧交通正扮演越來(lái)越重要的角色。而智能新能源汽車是其中不可或缺的一部分，它將改變我們的城市，甚至是重構(gòu)我們的生活。極狐阿爾法S 先行版在北京、重慶、杭州、以及深圳、上海、廣州開(kāi)通的城區(qū)NCA功能，描繪了智能新能源汽車與智慧城市生活的美好藍(lán)圖，有助于引領(lǐng)智慧交通邁向新階段。
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