地鐵3號線一期又迎來了新進展。記者上午從施工方北京建工集團獲悉，地鐵3號線一期工人體育場站迎來主體小導洞開挖，標志著工人體育場站正式進入主體結構施工。工體站是目前北京市面積最大、埋深最深的暗挖車站，未來可與地鐵17號線實現換乘。

走在人來人往的工體北路上，不仔細觀察，很難發現這里正在進行地鐵施工，只有高聳的灰白色封閉罩，表示這里有工程在推進。“從2016年6月進場，經過辛苦的勘查、準備和暗挖豎井工作，終于進入了主體結構施工階段。這也是3號線一期工程土建施工所有標段中唯一一個4個單位工程全面進入施工狀態的標段。”北京建工集團地鐵3號線一期01標常務經理劉兵科介紹，工人體育場站位于工人體育場北路與新東路交叉口，是地鐵3號線與17號線的換乘車站，車站總建筑面積40122平方米，埋深達38米，是目前北京市規模最大、埋深最深的地鐵暗挖車站。

工體周邊的三里屯商圈，是北京最著名的潮流商圈，每天人流量巨大。劉兵科說，這也給施工帶來了不小的組織難度，“我們所有的出土和運料都在封閉的場棚內完成，至少兩天就得周轉一次。工地現場還采用了高壓噴霧降塵系統、脈沖除塵器等高科技設備降塵、降噪，最大限度地減少工程對周邊環境和居民生活的影響。”當然，最大的難度還在于這里位處老城區，地下管線排布密集，且地下水位線正好在車站中部，“我們在挖豎井的時候，最險的地方，豎井就是貼著電力溝過。”

據了解，作為一座換乘車站，地鐵3號線和17號線在工人體育場站將采取“T”形換乘方式，乘客從位于下端、東西走向的3號線站臺層出站后，經過步梯到達站廳層，然后便可直接從此進入地鐵17號線工人體育場站的站臺層乘車前往其他地方。

正在建設中的3號線一期采取了東西段分段施工的方式，3號線一期西段長約14公里，共設9站，分別為東四十條站、工人體育場站、團結湖站、朝陽公園站、石佛營站、星火站、體育中心站、平房村站、東壩中街站。東段全長7.1公里，西起東壩中街站北側站端，出站后向東轉入規劃東壩大街，在金盞沿規劃路向北接入終點曹各莊北站。東段共設6站，分別為東風站、管莊路西口站、樓梓莊橋西站、樓梓莊站、高辛莊站、曹各莊北站。(記者趙瑩瑩)

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