奧迪(上)和恩智浦(下)展臺突出智能科技。

作為亞洲最大規模車展的2019上海國際車展昨日正式開幕，共吸引來自20個國家和地區的1000余家國內外企業。《環球時報》記者展會上體會到，今年的車展上“智能風勁吹”，5G汽車、智能互聯和自動駕駛等技術在各個參展商中扮演著前所未有的重要角色，參展中外企業已經突破傳統“汽車產業圈”的限制，共同呈現新能源和智能出行的行業風向。

展會上中外車企展示的“高階無人駕駛技術”是最為吸引眼球的區域。奧迪旗下主打AI功能的純電動概念車AI:me搭載了L4級自動駕駛功能。通過與家庭網絡的連接，乘客可以在車內佩戴VR眼鏡觀看在家還未看完的電影。

此外，博世旗下的IoTShuttle無人駕駛電動巴士概念車以及一系列最新的電氣化、互聯化、自動化的智能交通解決方案也一并亮相。這款車采用充滿未來感的外觀設計，配備大面積玻璃門，可通過毫米波雷達、攝像頭、激光雷達設備等實現自動駕駛。據介紹，博世推出的一整套公共巴士解決方案將通過算法確定最接近請求位置的車輛，并找到有相似路線需求的用戶。中國新能源車企蔚來則首次公開展示其“超級充樁”技術，它與專屬樁、換電站、移動充電車一起，在蔚來能源云的智能調度下，為用戶提供加電服務。

在車展現場，《環球時報》記者還看到了互聯網公司的身影。阿里巴巴的AI駕駛艙在本次車展亮相，展現了語音控制和智能互聯等領域的技術。此外，華為也作為汽車零部件供應商參展。在東風汽車展臺，記者看到了此前網傳華為參與研發的新能源無人駕駛汽車Sharing-Van，該車采用圓角矩形膠囊式車身設計，不再設有駕駛艙、方向盤等“傳統硬件”。據悉，此款車不僅可以用來載客，還可以應用在智慧物流、移動零售等場景。作為汽車電子及人工智能物聯網芯片公司，恩智浦首次參加上海車展，并帶來了恩智浦技術賦能的RinspeedMicroSnap智能概念車。此外，智能模擬電子座艙、高分辨率雷達、自動駕駛路徑繪畫系統方案等也紛紛亮相。記者張鴻陪梁爽

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