今天上午，記者從北京市交通委獲悉，北京首條自行車專用路將于本周五(5月31日)開通。自行車專用路限速15公里/小時，行人、電動自行車禁入。開通后26分鐘可從昌平回龍觀騎行到海淀上地軟件園，有望緩解兩地間的交通擁堵狀況，惠及約1.16萬“通勤族”。

從空中俯瞰，自行車專用路緊貼地鐵13號線。北京市交通委 張可為 攝

今天上午，北京市交通委相關負責人做客治堵大家談節目時透露，北京首條“自行車高速”——回龍觀至上地自行車專用路將于5月31日早7點開通。昌平回龍觀區域至海淀上地軟件園區域直線距離僅3.8公里，通勤距離約6公里，通勤人口約1.16萬人。由于受京藏高速和京新高速阻隔，兩地之間出行方式主要為地鐵13號線，早晚高峰排隊時間較長，平均出行時間約40分鐘，出行效率較低。

自行車專用路東起昌平回龍觀，西至海淀后廠村路，全長6.5公里。自行車專用路通車后，從昌平回龍觀騎行到海淀上地軟件園大約只需要26分鐘的時間，將能有效滿足市民的通勤需求，并緩解其他交通方式的擁堵現狀。

日前，北京市交管交通部門還公布了自行車專用路的“交規”，明確禁止行人、電動自行車及其他車輛進入。同時，“最高時速不超過15公里”和“轉彎前減速慢行，伸手示意”“右側通行，不得逆向行駛”等也被納入騎行交通規則。

自行車專用路位于京藏高速西側，緊貼地鐵13號線，高架高出地面五六米。凈寬6米的路面共分3個車道，其中一個突出特點是設計了潮汐車道，用彩色鋪裝進行區分。其中紅色的是潮汐車道，綠色的是正常行駛車道。早高峰時段東向西方向開啟潮汐車道，晚高峰時段西向東方向開啟潮汐車道，路中間不會設置硬隔離裝置，主要依靠導流信號燈進行指引。

自行車專用路共設有8個出入口，其中6個出入口坡道設置了自行車助力裝置。

自行車專用路全程共設置了8個出入口，而為了方便乘客上下道，在其中6個橋梁出入口坡道首次設置了自行車助力裝置。這種裝置來自荷蘭，帶有機電設備和卡槽，上行時自行車可以直接放上去，人走上去;下行設置的阻力裝置，還可以提高安全性。

新京報記者 裴劍飛 編輯 劉丹

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