隨著5G落地確定性進一步增強，被普遍認為是5G到來之后最大應用場景之一的車聯網再次引發汽車業和互聯網業的布局熱情。上汽集團(600104)為乘用車搭載車聯網平臺，其一級供應商盛路通信(002446)(002446)車聯網業務去年高速增長，毛利率保持高企，公司表示繼續積極布局車聯網業務，京東物流“不計虧損投入車聯網”，阿里36億入股千方科技(002373)(002373)——資本毫不吝惜聚集在這個即將井噴的領域。另一面，車聯網相關上市公司也因業績潛力迎來二級市場的強烈關注，千方科技因阿里入股掀漲停。

車聯網吸金能力矚目阿里壕砸36億布局

5G時代已經來到拐角處，車聯網即將井噴已是相關行業從業者的強烈共識。5月以來，汽車行業與互聯網行業大佬布局車聯網動作頻頻：5月11日，高新興(300098)發布公告稱擬加大對5G、V2X(一種車載通信技術)及相關產品的研發投入。5月13日，新寧物流(300013)發布公告稱，近期已與京東物流簽署戰略合作協議，并獲其3.76億元戰略投資，雙方擬重點在車聯網/貨聯網等領域深度合作，京東物流“不計虧損投入車聯網”。

5月22日，騰訊車聯總經理鐘學丹正式發布生態車聯網解決方案，預計2019年內將有搭載車載微信的“生態車聯網”車型落地。尤其是5月27日千方科技發布公告稱，公司與阿里云計算有限公司(下稱“阿里云”)于2019年5月26日簽署了《合作框架協議》，雙方將發揮各自行業的資源和科技優勢，共同推動智能交通和邊緣計算領域的解決方案落地實施。同時，阿里網絡壕砸36億元收購千方科技2.23億股權，共持有千方科技15%股份，成為公司第二大股東。

各路資本狂涌，車聯網行業吸金能力可見一斑。另一方面，阿里大手筆的投資更引起A股市場對車聯網上市公司的強烈關注，千方科技公布收購公告后，于5月28日開盤漲停。

金融投資報評論員劉柯表示，資金是聰明的，阿里更不笨，幾十億的投資對阿里來說也許僅僅只是試水，但其示范意義要大得多。

盛路通信車聯網業務高增長投資價值凸現

數據顯示，阿里系A股版圖下共有55家公司。從市場表現來看，5月份以來阿里概念股中有60%的個股跑贏大盤，占比過半，70%的概念股近三年的業績正增長，千方科技亦不例外。除戰略布局、行業前景、業務協同外，穩定持續的業績高增長或許也是車聯網上市公司的投資價值所在。

事實上，阿里早在2015年就瞄準了車聯網。據上汽工程師陶文愷介紹，車聯網業務在上汽集團頗受重視，目前所有乘用車車型都已經搭載了車聯網平臺，用的便是2015年上汽和阿里共同投資成立的斑馬研發的平臺。

上汽一級供應商之一的合正電子所屬母公司盛路通信(002446)去年同樣在車聯網業務上實現了高增長。公司2018年年報顯示，全年實現營業收入14.17億元，同比上升47.93%;實現歸屬于上市公司股東利潤1.21億元，同比上升20.20%，基本每股收益0.16元，同比上升23.08%。其中，車聯網業務實現營收4.20億元，同比增長65.84%，并且該業務毛利率是公司主營業務中唯一獲得高增長的。

根據公司2018年年報，盛路通信(002446)子公司合正電子的汽車前裝智能電吸門項目通過投入研發資金，打破技術壁壘，創建了一套擁有自主知識產權的智能電吸技術體系，同時，公司還自主研發了“D.C.驅離技術 (SADrivingClutch)”，取得多項發明專利。

2018年是合正電子業務轉型升級和客戶資源優化的重要一年，通過戰略性調整客戶資源和產品豐富升級、技術創新，合正電子取得了上汽一級供應商資格，并為雙方合作車型配套供應一系列汽車電子產品。

在盛路通信(002446)5月初舉辦的2018年度業績網上說明會中，董事長楊華表示，2019年，公司將抓住5G商用機遇，積極布局5G和物聯網等新興領域。

但從目前車聯網的政策支持度看，阿里等巨頭資本反而是被車聯網的確定性機遇吸引而來，此前工信部部長苗圩表示，移動狀態的物聯網最大的一個市場可能就是車聯網，以無人駕駛汽車為代表的5G技術的應用，可能是最早的一個應用。國金證券(600109)認為，在5G基礎設施建設、汽車電子普及、電動汽車快速發展的三大基礎之上，車聯網市場爆發成為確定性機遇。車聯網有望成為5G最大的應用市場，產業發展已得到政策大力支持，進入快速發展期。車聯網到2025年市場規模有望接近萬億級別，而受益的將是整條產業鏈。

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