當(dāng)前，節(jié)能減排已成為全球普遍關(guān)注的問(wèn)題。大力發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)，成為各大城市推廣清潔能源、改善大氣環(huán)境的重要舉措之一。
7月5日，80輛擁有綠色號(hào)牌的嶄新純電動(dòng)出租車(chē)一字排開(kāi)，一場(chǎng)發(fā)車(chē)啟動(dòng)儀式在成都舉行。根據(jù)成都此前描繪的“打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”的“作戰(zhàn)圖”，成都將推進(jìn)“11+2”中心城區(qū)，建成區(qū)公交車(chē)新能源化、出租車(chē)新能源化。這也是其在對(duì)鋼鐵、化工類(lèi)企業(yè)實(shí)行限產(chǎn)限排、錯(cuò)峰生產(chǎn)以外的另一重要“治氣”手段。
目前，成都已累計(jì)上線運(yùn)營(yíng)超過(guò)200輛純電動(dòng)出租車(chē)。另?yè)?jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解，預(yù)計(jì)到今年年底，陸續(xù)將有超過(guò)4400輛純電動(dòng)出租汽車(chē)在成都投運(yùn)。
成都汽車(chē)保有量突破500萬(wàn)輛
如今，各大城市汽車(chē)保有量仍在不斷攀升。最新數(shù)據(jù)顯示，截至今年6月，全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量已達(dá)3.4億輛。各大城市中，已有66個(gè)城市汽車(chē)保有量超過(guò)100萬(wàn)輛，與去年同期相比，這一數(shù)量又增加8個(gè)。
其中，汽車(chē)保有量超過(guò)300萬(wàn)輛的城市共有11個(gè)，依次是北京、成都、重慶、蘇州、上海、鄭州、深圳、西安、武漢、東莞、天津。而北京與成都汽車(chē)保有量更是突破500萬(wàn)輛。
這之中，全國(guó)新能源汽車(chē)保有量共344萬(wàn)輛，雖僅占汽車(chē)總量1.37%，但與去年同期相比，增速明顯。
數(shù)據(jù)顯示，過(guò)去一年，全國(guó)新能源汽車(chē)增加145萬(wàn)輛，增幅高達(dá)72.85%。其中，純電動(dòng)汽車(chē)占比最大，保有量281萬(wàn)輛，占新能源汽車(chē)總量81.74%。
除環(huán)保節(jié)能外，純電動(dòng)汽車(chē)對(duì)于司機(jī)和乘客而言，還具有使用成本低、操作簡(jiǎn)單等優(yōu)勢(shì)。
已有十年出租車(chē)駕齡的陽(yáng)躍付告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，根據(jù)他的經(jīng)驗(yàn)，純電動(dòng)出租車(chē)的成本在每公里1毛錢(qián)左右，“這大約是剛換下來(lái)的燃?xì)馄?chē)的一半，比更早之前的燃油汽車(chē)成本，低得就更多了”。
開(kāi)出租車(chē)4年的喻永禮，則對(duì)純電動(dòng)出租車(chē)“操作方便”贊不絕口。他表示，相較于以往只有手動(dòng)檔的燃?xì)獬鲎廛?chē)，純電動(dòng)出租車(chē)是自動(dòng)檔，“操作方便，也有更多精力注意路況”。
通過(guò)試乘，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者還發(fā)現(xiàn)，純電動(dòng)出租車(chē)噪音小且起步平穩(wěn)，體驗(yàn)可謂非常舒適。
據(jù)了解，成都新能源出租車(chē)汽車(chē)將使用專(zhuān)屬號(hào)牌，運(yùn)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)按照《成都市物價(jià)局關(guān)于調(diào)整中心城區(qū)出租汽車(chē)運(yùn)價(jià)的通知》相關(guān)要求和標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，起步價(jià)為9元，后續(xù)每公里里程計(jì)價(jià)和傳統(tǒng)出租車(chē)一致。
將增設(shè)充電樁等完善配套
一個(gè)有趣的細(xì)節(jié)是，陽(yáng)躍付和喻永禮不約而同地表示，更換純電動(dòng)出租車(chē)，是他們的主動(dòng)選擇。
陽(yáng)躍付提到，“此前，出租車(chē)公司日常培訓(xùn)中，會(huì)更新宣傳新能源汽車(chē)的研發(fā)推廣進(jìn)展、優(yōu)勢(shì)和好處等”。喻永禮更是直接表示，正是因?yàn)橛辛诉@些知識(shí)，“我天天盼著，專(zhuān)門(mén)等著換純電動(dòng)車(chē)”。
實(shí)際上，自2010 年以來(lái)，國(guó)家相繼發(fā)布一系列促進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)和充(換)電設(shè)施發(fā)展政策、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范等。成都作為新能源汽車(chē)示范推廣應(yīng)用城市，一直致力于倡導(dǎo)綠色低碳生活方式，走在綠色出行前端。
在2017年4月印發(fā)的《成都市戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃(2016-2020)》中，成都就提出要突出發(fā)展新能源汽車(chē)整車(chē)，積極發(fā)展新能源汽車(chē)電池和電機(jī)控制系統(tǒng)，加快構(gòu)建新能源汽車(chē)應(yīng)用環(huán)境和基礎(chǔ)設(shè)施。
具體而言，即要加大政策引導(dǎo)和支持力度，擴(kuò)大城市公交、出租車(chē)、環(huán)衛(wèi)和公務(wù)用車(chē)使用新能源汽車(chē)比例，引導(dǎo)培育新能源汽車(chē)消費(fèi)，多渠道多模式推進(jìn)充電網(wǎng)絡(luò)體系和設(shè)施建設(shè)，建設(shè)充電智能服務(wù)平臺(tái)等。
當(dāng)年5月，成都又專(zhuān)門(mén)出臺(tái)《成都市電動(dòng)汽車(chē)充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃》(下稱(chēng)《規(guī)劃》)。其中認(rèn)為，“電動(dòng)汽車(chē)的推廣構(gòu)成中，目前重點(diǎn)在租賃車(chē)、專(zhuān)用車(chē)和公交車(chē)等領(lǐng)域大力推廣電動(dòng)汽車(chē)。但出租車(chē)和私家車(chē)推廣數(shù)量較少，占其領(lǐng)域汽車(chē)總量及年均更新車(chē)輛的比例，均不超過(guò)0.1%”。
為此，成都設(shè)定目標(biāo)：至2020 年，全市要推廣應(yīng)用電動(dòng)汽車(chē)總量達(dá)到約11.6-13.7萬(wàn)輛。其中，電動(dòng)出租車(chē)達(dá)到約4300-4500輛。
按照目前預(yù)計(jì)情況，若成都今年年底實(shí)現(xiàn)超過(guò)4400輛純電動(dòng)出租汽車(chē)投運(yùn)，可看作提前完成目標(biāo)。
不過(guò)，迅速增長(zhǎng)的數(shù)量背后，司機(jī)們也有著自己的擔(dān)憂(yōu)。“目前純電動(dòng)出租車(chē)數(shù)量還較少，我們通過(guò)專(zhuān)門(mén)的手機(jī)APP，基本能夠在2公里內(nèi)找到充電點(diǎn)，且?guī)缀醪挥门抨?duì)。”但喻永禮同時(shí)表示，不知道未來(lái)純電動(dòng)汽車(chē)數(shù)量增長(zhǎng)后，是否會(huì)出現(xiàn)充電樁供不應(yīng)求的問(wèn)題。
實(shí)際上，成都已提前意識(shí)到這一點(diǎn)。在上述《規(guī)劃》中，成都在設(shè)定投運(yùn)車(chē)輛目標(biāo)時(shí)，就對(duì)此作出預(yù)測(cè)和規(guī)劃：按常規(guī)模式發(fā)展，至2020 年全市共需建設(shè)基本充電樁約9.5-11.5 萬(wàn)個(gè);按跨越模式發(fā)展，至2020 年全市共需增設(shè)基本充電樁約6.2-8.0萬(wàn)個(gè)，并根據(jù)電動(dòng)出租車(chē)、租賃車(chē)實(shí)際需求增設(shè)換電工位。
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