中汽協統計數據顯示，2019年上半年，我國汽車銷量為1232.3萬輛，同比下降12.4%。盡管整體市場情況略顯低迷，細分市場卻呈現出不同的發展態勢。比如，豪華車市場、新能源車市場保持了良好的增長態勢;SUV、轎車細分市場累計銷量同比雖有所下滑，卻呈現出消費升級的新趨勢。

2019年已經過半，國內汽車市場依舊延續了下行走勢。盡管整體銷量同比有所下滑，但豪華車市場、新能源車市場依舊看點多多。

新能源車市場發展向好

據國家統計局發布數據，2019年6月份，規模以上工業增加值同比實際增長6.3%，增速比5月份加快1.3個百分點。其中新能源汽車增長明顯，為工業平穩增長做出了貢獻。2019年1-6月份，新能源汽車銷量達61.7萬輛，同比增49.6%。可以看到，新能源汽車在國內汽車市場扮演著愈發重要的角色。

不同于燃油車市場，上半年，自主品牌依舊在新能源車市場占據“王者”地位。在2019年1-6月累計銷量排名中，自主品牌占據前8席，分別為比亞迪、北汽新能源、吉利、榮威、江淮、奇瑞、長安和歐拉。

豪華車市場追趕激烈

2019年上半年，豪華車市場恢復了兩位數增長，20個豪華品牌經銷商零售銷量154.2萬輛，同比增長16.9%。在業界人士看來，隨著庫存清理工作的完成，以及上半年增值稅下調正面影響的逐漸顯現，豪華市場在下半年將會有一個較為寬松的發展空間。

此外，豪華車市場也正呈現出細分化的趨勢。今年上半年，豪華車增速最快的細分市場為緊湊級SUV市場，在寶馬X1、奧迪Q3、凱迪拉克XT4以及沃爾沃XC40等新產品的帶動下，該細分市場銷量突破15.8萬輛，同比增長32%。中型SUV市場上半年則同比增長24%至34.8萬輛，其中寶馬X3表現突出。中型轎車市場銷量達到37.8萬輛，同比增長16%。洪晗琪

數讀

1012.7萬輛

在乘用車市場，今年上半年共銷售新車1012.7萬輛，同比下降14.0%。其中，轎車和SUV產銷均結束增長態勢，呈較快下降;MPV細分市場降幅明顯擴大。

39.5%

受市場大環境的影響，合資品牌和自主品牌均面臨了不小的壓力。德系、韓系、美系、法系均呈現不同程度的下滑走勢。自主品牌上半年共銷售乘用車399.8萬輛，同比下降21.7%，市占率跌破40%至39.5%，占有率同比下降3.9個百分點。

數據來源中國汽車工業協會

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