8月7日消息，據媒體報道，特斯拉方面將于8月18日在國內下架Model 3的長續航后驅版車型，至于為何下架，官方并沒有提及。

目前，特斯拉在中國銷售的Model 3共有五個版本，分別是32.8萬的標準續航升級版(國產、續航460公里)、售價35.59萬元的標準續航升級版(進口、續航里程460公里)、售價42.1萬元的長續航后輪驅動版(進口、續航664公里)、售價42.99萬元的長續航全輪驅動版(進口、續航里程590公里)和49.99萬元高性能全輪驅動版(進口、續航里程595公里)。

從指導價來看，在經過了近幾輪調價之后，Model 3長續航后驅版(42.10萬元)與Model 3長續航全輪驅動版(42.99萬元)售價僅相差8900元，而后者提供了四驅系統，百公里加速也縮短至4.6秒。對比下來，Model 3長續航全輪驅動版性價比更高，所以從這個角度看，長續航后驅版的存在意義已經不大了。

有分析人士還指出，Model 3長續航后驅版下架可能也是特斯拉要優化現在的車型，為Model S長續航版(標準續航里程660公里)預留出了市場空間和優勢差異。

今天，特斯拉官方微博宣布，他們在上海超級工廠建設順利，其動工至今僅7個月，并預計在2019年年底正式投產。

根據《特斯拉上海超級工廠項目(一期)環境影響評價公示》顯示，特斯拉上海超級工廠(一期)項目選址位于上海臨港重裝備產業區，總占地面積為864885平方米。項目建成后，生產車型包括Model 3和Model Y，目標年產25萬輛純電動整車。

去年第三季度，馬斯克曾透露，特斯拉計劃2019年以一種“資本高效”的方式在中國開始本土生產，所生產的車輛將只在中國銷售，并且中國工廠所生產的特斯拉將只針對本土消費者設計。

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