2020年年報數據顯示，中國國航、東方航空、南方航空三大航空公司合計虧損逾370億元，日虧損1億元。
業內人士表示，隨著新冠疫苗推廣普及，清明假期及五一假期來臨，機票預售情況較好，民航業復蘇在即。
虧損逾370億元
3月30日晚，中國國航、東方航空、南方航空發布2020年年度報告，三大航企合計虧損逾370億元。
東方航空2020年營業收入586.39億元，同比下降51.48%;虧損118.35億元，公司2019年盈利31.95億元。
中國國航2020年營業收入695.04億元，同比下降48.96%;虧損144.09億元，公司2019年盈利64.09億元。
南方航空2020年營業收入925.61億元，同比下降40.02%;虧損108.42億元，公司2019年同期盈利26.51億元。
中國國航表示，中國航空市場將持續恢復，長期來看航空出行需求依然堅挺，市場潛力仍然巨大;隨著新冠肺炎疫情得到控制，商務出行、旅游度假等繼續成為航空運輸市場拓展的推動力，航空出行將日趨個性化、大眾化。“十四五”時期，多地推進機場改擴建工程，行業迎來時刻等關鍵資源放量機遇。
東方航空則認為，多國出臺旅行限制措施，旅客出行的需求和意愿大幅降低，全球航司航班運力大幅削減，一些航空公司面臨生存危機，退出航空業或將存量資源整合。世界各地新冠肺炎疫情的持續時間仍存在較大不確定性，數字化會議等技術的廣泛應用或將延遲對差旅出行需求的恢復。
需求復蘇在即
民航局公開數據顯示，今年夏秋航班量較2020年同期有顯著增加。
3月28日至10月30日，全國民航將開始執行2021年夏秋航季航班計劃，共有近160家國內外航空公司安排客貨航班計劃101606班/周，各航空公司新開多條國內航線，國際貨運航班量環比增長32.8%。
根據今年航班計劃，國內航線航班方面，國內航空公司共計劃安排國內航班每周92756班，同比2020年夏秋航季增長10.7%。其中，客運航班每周90460班，同比增長10.6%;貨運航班每周2296班，同比增長13.2%。
民航業內人士表示，隨著新冠肺炎疫苗推廣普及，國內疫情基本得到控制。清明假期及五一假期來臨，前期被壓制的春節出行需求會在后續幾個小長假爆發，民航業復蘇蓄勢待發。
去哪兒數據顯示，3月首周，乘坐飛機出行的旅客量比2月首周增長1倍;機票均價也有小幅增長，3月以來，國內機票平均支付價格為637元，與2月同期相比增長約一成。
去哪兒大數據研究院院長蘭翔預測，商旅用戶出行增長的同時，旅客出游需求也會不斷增加，預計民航發送旅客量將進一步上升，目前清明假期國內機票預訂量已經接近2019年同期水平。
中金公司表示，交通運輸業2020年受疫情影響較大，隨著各國疫苗接種持續推進，全球有望加快復蘇，或將迎來較好投資機遇。航空方面，一季度受春運因素影響，行業業績估計仍承壓，但市場已有預期。往后看，預計國際線需求下半年或有所恢復，未來兩年航空需求復蘇確定性高，當前估值仍然較低，若航空股在一季報后有所回調，板塊或將有更好的介入時點。
