統計數據顯示，今年一季度，青島機場完成貨郵吞吐量5.62萬噸。其中，國內、國際貨量占比分別為57.2%和42.8%，同比去年增長32%，高出全國行業增幅(28.7%)3.3個百分點，為青島在新發展格局下更好發揮雙節點價值提供了運輸服務保障，為保障全球供應鏈產業鏈穩定貢獻了力量。
進入2021年，隨著全球經濟貿易恢復性增長，青島對東盟、美國、歐盟(不含英國)、韓國、日本、巴西等主要貿易市場進出口均大幅增長。青島海關數據顯示，一季度，青島對日本進出口增長11.3%。貿易逐漸企穩回升，對航線運輸需求進一步加大。
據了解，今年以來，青島機場綜合考慮城市經貿往來實際需求和后疫情時期市場復蘇形勢，不斷優化航線網絡布局，持續擴容國際貨運航線。3月3日和4日，青島機場接連開通了兩條青島—大阪全貨機航線，分別由天津貨運航空和圓通航空執飛。一個月來，這兩條航線共執飛14班，運輸貨物190噸。
經貿復蘇跡象日趨明顯，與之呼應的航線運力也在持續“上新”。4月20日中午，由圓通航空執飛的青島—東京全貨機從青島機場起飛，3小時后抵達東京羽田國際機場。這是青島飛往東京的第二條全貨機包機航線，每周將運行4班，往返定班常態化運行。
這條航線與全日空航空公司于凌晨時刻執飛的青島—東京全貨機航線在時刻上形成了互補，有利于青島機場在更大的市場空間中吸引配置貨源，滿足不同貿易方式下各類型貨物的高效運輸需求，助力中日貿易發展。
據了解，2020年，在新冠肺炎疫情沖擊嚴重的背景下，青島機場完成貨郵吞吐量20.67萬噸，國內排名穩固在第14位(同期旅客吞吐量排名居國內第19位)。目前，青島機場共有芝加哥、列日、東京、大阪等4條國際全貨機航線，杭州、南京等2條國內全貨機航線，以及仁川、東京、大阪等3條國際“客改貨”航線，網絡通達美洲、歐洲及亞洲。
