今年第一季度，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)模再創(chuàng)新高，累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成129.3萬(wàn)輛和125.7萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)1.4倍，幅度超過(guò)了2019年的全年水平。市場(chǎng)滲透率達(dá)到19.3%，同比增長(zhǎng)11.4個(gè)百分點(diǎn)，較2021年全年提高了5.9個(gè)百分點(diǎn)。其中呈現(xiàn)出兩個(gè)特點(diǎn)：一是中國(guó)品牌新能源乘用車(chē)占比高，達(dá)到了75.1%;二是微型電動(dòng)車(chē)賣(mài)得好——根據(jù)中汽中心汽車(chē)測(cè)評(píng)管理中心提供的數(shù)據(jù)，微型電動(dòng)汽車(chē)在新能源汽車(chē)總銷(xiāo)量占比已經(jīng)由2019年的17.7%增長(zhǎng)到2021年的29.8%。
最近幾年，5萬(wàn)元以?xún)?nèi)的微型電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)受到越來(lái)越多的關(guān)注，以宏光MINIEV為代表的微型電動(dòng)車(chē)迅速崛起，成為銷(xiāo)量榜上的常客。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的1-3月銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，宏光MINIEV銷(xiāo)量達(dá)到94778輛，位居新能源車(chē)銷(xiāo)量榜首，另一款奇瑞新能源QQ冰淇淋銷(xiāo)量28113臺(tái)，排在新能源銷(xiāo)量榜的第6位。
用戶(hù)多為年輕人或增購(gòu)者
雖然5萬(wàn)元以?xún)?nèi)的微型電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量節(jié)節(jié)看漲，但市場(chǎng)的銷(xiāo)量貢獻(xiàn)主要來(lái)源于宏光MINIEV和剛剛上市不久的QQ冰淇淋。雖然也有越來(lái)越多的加入者，例如東風(fēng)小康的風(fēng)光MINIEV、百智大熊、朋克美美、雷丁芒果等，但多數(shù)依舊屬于邊緣型產(chǎn)品，銷(xiāo)量難以與五菱宏光MINIEV相比，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)還不夠充分，可以說(shuō)仍可算作藍(lán)海市場(chǎng)。
微型電動(dòng)車(chē)售價(jià)大多在5萬(wàn)元以?xún)?nèi)，雖然可以解決一部分城市代步需求，但對(duì)于北京市的新能源車(chē)購(gòu)買(mǎi)者來(lái)說(shuō)，依然存在一定局限性。北京晚報(bào)《汽車(chē)周刊》通過(guò)對(duì)部分經(jīng)銷(xiāo)商走訪發(fā)現(xiàn)，目前購(gòu)買(mǎi)價(jià)格較低車(chē)型的主要是兩種人群，一種是剛剛學(xué)完車(chē)的年輕人，用來(lái)代步練手;另一種則是專(zhuān)門(mén)買(mǎi)來(lái)占用指標(biāo)，且偶爾代步。
尤其是后一種購(gòu)車(chē)家庭，多數(shù)為增購(gòu)性質(zhì)，比較在意出行開(kāi)銷(xiāo)。而在5萬(wàn)元以?xún)?nèi)這個(gè)價(jià)位區(qū)間里，已經(jīng)難覓燃油車(chē)，想不付出更多成本，微型電動(dòng)車(chē)就成了一種不錯(cuò)的選擇。
除用戶(hù)群體較為特殊外，微型電動(dòng)車(chē)的終端售價(jià)也基本保持固定不變。奇瑞新能源的4S店銷(xiāo)售就表示：“QQ冰淇淋這款車(chē)對(duì)于我們并不賺錢(qián)，車(chē)款是直接打給廠家，因此在車(chē)價(jià)上沒(méi)有任何優(yōu)惠，指導(dǎo)價(jià)是多少就賣(mài)多少錢(qián)。”宏光MINIEV的銷(xiāo)售也表示：“賣(mài)出一輛宏光MINIEV，廠家才能給我們配售利潤(rùn)更高的車(chē)型，況且這款車(chē)走量很快，也無(wú)需更多優(yōu)惠。”
可以說(shuō)，對(duì)于經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)說(shuō)，微型電動(dòng)車(chē)并不具備更多降價(jià)空間或權(quán)限，其利益考量在于廠家返點(diǎn)或其他熱銷(xiāo)車(chē)型配貨。
市場(chǎng)難見(jiàn)“最低配車(chē)”
為了盡可能地提升利潤(rùn)，銷(xiāo)售在推薦微型電動(dòng)車(chē)時(shí)，仍會(huì)使用一些“手段”。《汽車(chē)周刊》通過(guò)走訪發(fā)現(xiàn)，以宏光MINIEV為例，其最低配車(chē)型售價(jià)3.28萬(wàn)元，但一家4S店銷(xiāo)售明確表示“全北京都沒(méi)有3.28萬(wàn)元這款現(xiàn)車(chē)”。另外一家4S店銷(xiāo)售人員則表示最低配車(chē)型目前在北京無(wú)現(xiàn)車(chē)，需要時(shí)間調(diào)貨，且等待時(shí)間無(wú)法保證。同樣，QQ冰淇淋售價(jià)3.99萬(wàn)元的最低配車(chē)型，4S店銷(xiāo)售也明確表示“這個(gè)配置的車(chē)型目前無(wú)法預(yù)訂”。
這意味著，對(duì)于想買(mǎi)微型電動(dòng)車(chē)型的潛在消費(fèi)者，雖然廠家推出了多款配置供選擇，但實(shí)際在終端市場(chǎng)上，可能無(wú)法按照自身意愿購(gòu)買(mǎi)到想要的車(chē)型。部分終端4S店銷(xiāo)售人員會(huì)優(yōu)先推薦中高配車(chē)型，并且以“迫使”消費(fèi)者改變購(gòu)買(mǎi)“低配車(chē)”的想法。
此外，由于近期受到供應(yīng)鏈影響，即使是微型電動(dòng)車(chē)，交車(chē)周期也變得并不明朗。據(jù)了解，宏光MINIEV售價(jià)4.38萬(wàn)元起的馬卡龍車(chē)型，目前現(xiàn)車(chē)顏色和配置并不齊全，訂車(chē)需要最少1個(gè)月起——4S店銷(xiāo)售表示“3個(gè)月左右到車(chē)也屬正常”;而普通版宏光MINIEV現(xiàn)車(chē)更加緊缺，可選配置、顏色都受限，訂車(chē)同樣需要1-3個(gè)月時(shí)間。某奇瑞新能源4S店銷(xiāo)售則表示，QQ冰淇淋三款配置都沒(méi)有現(xiàn)車(chē)，僅有展車(chē)可賣(mài)，訂車(chē)后等待時(shí)間最少要1個(gè)月起。
低價(jià)緣于配置水準(zhǔn)不高
由于售價(jià)相對(duì)較低，因此在配置上微型電動(dòng)車(chē)并不如其它價(jià)位的電動(dòng)車(chē)那么齊備。無(wú)論是售價(jià)3.28萬(wàn)元的宏光MINIEV，還是售價(jià)3.99萬(wàn)元的QQ冰淇淋，入門(mén)配置車(chē)型甚至都沒(méi)有空調(diào)配置，宏光MINIEV的三款普通版車(chē)型更是沒(méi)有安全氣囊，需要購(gòu)買(mǎi)4.38萬(wàn)元起售的馬卡龍版及以上版車(chē)型才會(huì)擁有最基本的安全氣囊。
另外對(duì)于大部分微型電動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō)，車(chē)價(jià)中并不包含安裝充電樁的費(fèi)用，宏光MINIEV的充電樁安裝起售價(jià)是3000元，QQ冰淇淋的充電樁安裝起售價(jià)是2300元。
續(xù)航方面，目前市面上5萬(wàn)元以?xún)?nèi)微型電動(dòng)車(chē)的續(xù)航里程大多在200公里以?xún)?nèi)，且冬季情況下續(xù)航會(huì)出現(xiàn)打折——這一點(diǎn)也影響了微型電動(dòng)車(chē)在北方市場(chǎng)的銷(xiāo)量表現(xiàn)。“在冬季，170公里續(xù)航版本實(shí)際在120公里左右，120公里續(xù)航版本實(shí)際只有80公里左右。”一位到店的車(chē)主表示，“實(shí)際續(xù)航里程最壞情況下有可能會(huì)折半。”因此，微型電動(dòng)車(chē)在冬季很難滿(mǎn)足遠(yuǎn)郊通勤，有此類(lèi)需求的消費(fèi)者尤其需要注意。
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