乘聯會6月8日發布數據顯示，初步統計，5月1-31日全國乘用車市場零售135.4萬輛，同比下降17%(降幅較上月同期收窄17個百分點)，環比增長30%;全國乘用車廠商批發155.7萬輛，同比下降3%(降幅較上月同期收窄23個百分點)，環比增長64%。

從乘用車市場周度零售走勢來看，表現逐步回暖改善，隨著部分地區的恢復正常運行，乘用車市場零售有一定改善。

從乘用車市場周度批發走勢來看，疫情對長三角汽車產業鏈公司造成影響，而整車廠所受的影響不僅局限于東北和長三角，全國汽車生產基地不同程度受到零部件和物流的制約，導致批發損失更大。

5月復工進度和產能利用率仍在爬坡中，上海周邊恢復較慢。目前供給緊缺對終端銷售有一定影響，6月隨著需求端的恢復，廠商銷量將明顯改善。

分析稱，目前國內疫情高點已過，復工復產循序漸進，支持政策加速落地。長春的汽車制造能力在5月快速滿血復活。上海部分企業4月中下旬開始的復工復產逐漸推進，5月供給面臨逐步改善的狀態，將盡快滿足產業鏈的正常供給需求。目前汽車產業鏈企業逐漸從“救火式”應急反應，轉變為常態化的高韌性供應鏈管理。產銷逐步恢復正常狀態。

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