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廣東省人民政府新聞辦公室13日舉行新聞發布會，廣東省交通運輸廳二級巡視員黃凌表示，這五年來，廣東內聯外通的鐵路網絡加快形成，目前全省鐵路運營里程達5278公里，其中高鐵運營里程達2367公里，居全國前列。

“去年贛深高鐵通車，廣東省實現了‘市市通高鐵’的目標。”黃凌表示，一方面，廣東加強城際軌道建設，在加快打造“軌道上的大灣區”、強化珠三角核心區的核心引擎功能同時，深入推進粵東城際鐵路建設，提升汕潮揭城市融合發展水平;另一方面，加快高鐵建設，目前正推進廣湛、廣汕、汕汕、深江等高鐵建設，不斷提升沿海經濟帶東西兩翼發展能級。

與此同時，截至2021年底，廣東省高速公路通車里程突破1.1萬公里，連續八年位居全國第一。其中，粵東、粵西、粵北高速公路通車里程超6000公里，相比十年前約2200公里和五年前約4200公里，獲得了跨越式發展。

此外，珠三角核心區往粵東、往粵西、往粵北目前至少已建成2條以上大通道，局部大通道如沈海高速開陽段、陽茂段已從雙向四車道擴建成雙向八車道，茂湛段擴建工程正有序推進。

黃凌表示，廣東通過大規模建設和局部通道的改善，大大地提升通道的通行能力，增強了粵港澳大灣區對粵東、粵西、粵北地區的輻射帶動能力。

據了解，廣東還加強珠江口東西兩岸的連通，目前已建成珠江黃埔大橋、南沙大橋、虎門大橋、港珠澳大橋等4座跨江公路通道，有效緩解了十年前過江通道稀缺、緊張的局面;同時，已建成出省通道30條，往廣西、湖南、江西、福建均有5條以上的高速公路通道。

至于航道方面，目前廣東省內河航道通航里程已經達到1.2萬公里，居全國第二。以西江干線和珠三角高等級航道為主的內河高等級航道網目前基本形成，西江干流“黃金水道”(廣東段)實現通航3000噸級船舶，北江實現1000噸級船舶可通達韶關。

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