銀保監會日前發布的數據顯示，前4月全國累計實現保費收入20977億元，與去年同期的21169億元相比減少192億元，降幅為0.9%。業內人士表示，隨著復工復產有序推進，經濟不斷向好，代理人規模有序擴大，二季度人身險新單增速改善幅度或有上漲;汽車銷量提高將帶動保費收入增長。

人身險保費增速轉正二季度新單增速改善幅度或擴大

銀保監會數據顯示，2022年前4個月，人身險公司累計實現原保險保費收入1.56萬億元，同比減少3.61%;保單件數為3.03億件，同比增長14.6%。截至4月末，人身險公司總資產為22.13萬億元，同比增長6.01%。

從可比口徑看，4月單月人身險公司保費同比上漲1%，這是2022年首次正增長。業內人士認為，改善的主要原因在于保險代理人規模下降，行業趨精不趨量，再加上疫情背景下，長期儲蓄類業務需求上漲。此外，去年同期基數不高也是原因之一。

海通證券分析師孫婷認為，3月以后受低基數影響，新單保費增速或將持續改善，目前我國疫情防控形勢明顯好轉，預計二季度代理人規模有望企穩回升，新單增速改善幅度或將擴大。

車險結束連續六個月正增長未來汽車銷量提高或帶動保費收入增長

銀保監會數據顯示，2022年前4個月財產險公司累計實現原保險保費收入5347億元，同比增長7.94%。其中，前4個月機動車輛保險原保險保費收入為2604億元，同比增長4.8%。但從單月數據看，4月份財產險公司車險保費收入為639億元，同比下降4.2%。

事實上，車險綜改已一年多，2021年10月-2022年3月，財產險公司車險保費一直處于正增長狀態，今年2月，車險保費增速甚至高達12.44%，3月車險保費有所回落，4月則出現負增長。

孫婷認為，4月數據下跌的主要原因是當月汽車產銷量大幅減少，影響了車險保費的增速。數據顯示，4月汽車產銷分別完成120.5萬輛和118.1萬輛，環比分別下降46.2%和47.1%，同比則下降46.1%和47.6%，創下近十年以來同期月度新低。

但也有車險業內人士認為，汽車消費需求僅僅是遞延，并未消失，近期監管部門還出臺了汽車購置稅減免政策，未來車險保費將呈現上漲趨勢。

此外，在平安證券非銀金融分析師王維逸看來，保險業車險修復趨勢較為明確。而且自2022年以來，多家險企開啟了持續回購或高管增持模式，保險市場信心有所提高。

險資傾向穩妥配置策略債券配比已近四成

銀保監會數據顯示，截至4月末，保險資金運用余額達23.63萬億元，同比增長4.46%，其中銀行存款2.79萬億元，債券9.41萬億元，股票和證券投資基金2.81萬億元。配置方面，險資對債券的配置比例已接近40%，創階段性新高。

業內人士認為，保險資金有著長期穩定的特征，不宜做激進投資。今年以來，權益市場波動較大，相對應的，保險資金也更傾向于配置穩妥性更高的債券。

值得注意的是，近年來，保險資金進入實體經濟的趨勢愈發明顯，保險資金在服務國家先進制造和戰略性新興產業發展方面的作用日益突出。數據顯示，截至2017年6月，保險資金通過各類方式投資實體經濟超4萬億元;而截至2020年底，其已為實體經濟提供融資支持超過16萬億元，直接投資制造業、能源、科技及相關基礎設施領域金額達4萬億元。

有業內人士表示，保險資金投資領域正脫虛向實，更加產業化。保險資金期限長、規模大、來源穩定，在監管機構持續鼓勵和良性引導下，未來這一趨勢仍將延續。

關鍵詞：