廣州市工信局13日公布稱，該市作為中國首批“智慧城市基礎設施與智能網聯汽車協同發展”試點城市，累計發放201臺自動駕駛汽車測試牌照，開放測試道路202條。

據介紹，廣州“三管齊下”推動智能網聯汽車產業發展：管前沿，加快測試驗證;管基建，推進車路協同;管上路，全國首發運營。

目前，百度阿波羅、小馬智行、文遠知行、廣州沃芽等中國自動駕駛研發頭部企業齊聚廣州。全市開放測試道路雙向里程789公里，道路測試總里程超過590萬公里。黃埔、南沙、番禺、海珠等區域建成140多個路側設備(RSU)，涵蓋了園區、封閉測試區域、半封閉及公開道路、橋梁、環島等多種使用場景，市民在黃埔區部分路段已可以感受到車內紅綠燈倒計時等車聯網服務。

截至今年6月底，廣州出臺了“示范運營車輛型號申請指引”“道路運輸應用示范運營工作指引”“汽車數據管理工作指引”等自動駕駛領域系列指引(標準)，建立起一套較完整的自動駕駛示范運營政策體系，小馬智行2款3個型號的車輛通過該市混行試點自動駕駛車型認定，在南沙區啟動示范運營。

據了解，廣州在智能網聯車路協同建設上確立“一帶四區、區域互聯”的格局。“一”是指“一個頂層設計”，全市各區規劃統一、標準統一、步調統一，建設統一的CA認證體系、市級統一數據平臺以及車聯網直連頻段的統一使用規范、各平臺之間統一的傳輸協議;“四區”是指建設黃埔、花都、琶洲、番禺四個城市級車聯網示范區。“區域互聯”是指區域之間、車企之間、平臺之間、終端之間、型號之間形成互聯互通。

至2023年底，廣州將部署建成車聯網路側設備(RSU)不少于400套，改造紅綠燈等道路交通設施不少于100個，部署車聯網路側感知設備、計算設備不少于50套，前裝或后裝支持直連通信接口(PC5)通信和北斗高精度定位車載終端車輛不少于10000輛。

關鍵詞： 自動駕駛