8月25日港股收盤后，小米集團公布了其第二季度財報，其中總營收達878億元人民幣，同比增長64%;在非國際財務報告準則下計量，經調整凈利潤達人民幣63億元，同比增長87.4%。上述兩項經營指標均創下單季度歷史新高。

過去的二季度里，小米不僅是智能手機業務首次晉升全球前二;Canalys按照智能手機出貨量統計報告顯示，小米在全球22個國家和地區的智能手機市場排名第一，歐洲、東南亞市場智能手機市場份額首次排名第一。

“基于3月底新品均集中在二季度銷售，加之海外市場的表現”，一位券商分析師甚至在小米財報發布前兩天，就預判其營收將直接突破800億人民幣關口，創下單度新高。在財報發布后，實際數據進一步佐證了他的預判。

“手機 X AIoT”戰略效應

細致看小米各業務板塊的二季度營收數據，核心的小米智能手機業務收入為591億元人民幣，同比增長86.8%;全球智能手機出貨量5290萬臺，同比增長86.8%，收入及出貨量均創歷史新高。

而在小米“手機X AIoT”這一新十年戰略中，代表新技術方向的核心組成部分AIoT業務，也實現了207億元人民幣的收入，同比增長35.9%。其中需要提及的是，小米境外IoT及生活消費產品收入同比增長93.8%?？梢姡瑑纱蠛诵臉I務不只是“墻內開花”，更在全球化方向上呈現爆發式增長。

可以看到，境外互聯網業務正成為小米在互聯網服務收入中一個新的增長力。過去的一個季度里，實現了11億元人民幣的收入，同比增長96.8%，占整體互聯網服務收入的15.6%，更是創下了歷史新高。當然，小米的互聯網服務收入也在二季度中改寫了記錄，收入達70億元人民幣，同比增長19.1%。

拋開收入指標，上述券商分析師還關注到小米各方面在用戶數維度上的增長及增速，例如全球MIUI月活用戶數已經增長至4.54億;米家App月活用戶數同比增長38.6%，達到5650萬;小愛同學月活用戶數首次突破1億，達1.02億……“用戶的增速及貢獻度需要格外關注。”在他看來，這是小米商業模式變現能力的體現。

“造車”又有了新動作

眾所周知，小米在3月末官宣“造車”，彼時小米集團創始人兼董事長雷軍曾表示首期投入規模為100億元。

過去的二季度里，外界始終關注著小米造車這一項目的相關進展，上述券商分析師則希望從財報中的相關數據中能窺得一二。

從“用于研發人員薪酬增加及研發項目增加”的研發開支這一項中看，數字增加至31億元，此前記者曾在小米6月中旬“急”招自動駕駛相關人才時予以報道，當時官方一口氣打開了20個相關崗位的社會招聘“口子”。

上述券商分析師還試圖從這一季報中觀察“小米是否會因為造車項目的啟動，相關利潤率數據等有所降低”，在他看來，這在一定程度上會反映出小米在造車這一方向上的進度和投入。

然而，小米在財報和電話會中并未做太多表述，只是在隨后發出的一份公告，宣布以約7737萬美元的總交易金額，收購了自動駕駛技術公司深動科技。

在券商分析師看來，這一股權收購并不能形成有效論據，以證明目前小米造車的真正投入。從收購案來看，小米會以2440萬美元的現金償付，其余則發行代價股份支付。完成交易后，深動科技會成為小米全資附屬公司。

公開資料顯示，深動科技是一家專注于提供高級駕駛輔助系統的感知、定位、規劃及控制算法，以及自動駕駛應用的全套軟體解決方案的公司。正是其優勢業務，讓小米在公告中表示，深動科技具備技術儲備和研發能力，能夠增強小米在智能電動汽車業務上的核心技術能力。

“自動駕駛技術是智能電動車最重要的技術。”小米集團總裁王翔在8月25日晚舉行的財報電話會中如是講到，談及上述收購案，他認為深動科技在自動駕駛領域具有較強的研發能力、技術積累和落地經驗。在他看來，這一收購案或會加速小米在自動駕駛技術上的研發。