8 月 26 日，據(jù)財(cái)聯(lián)社報(bào)道，芯片短缺和新冠疫情持續(xù)沖擊汽車行業(yè)，最新數(shù)據(jù)顯示，英國(guó) 7 月份汽車產(chǎn)量暴跌至 65 年以來(lái)的最低水平。

英國(guó)汽車制造商和貿(mào)易商協(xié)會(huì) (SMMT) 周四表示，英國(guó) 7 月份汽車產(chǎn)量?jī)H為 53,438 輛，較上年同期下降 38%，為 1956 年以來(lái)的最低 7 月產(chǎn)量水平。

據(jù)了解，目前馬來(lái)西亞的新冠病例數(shù)正在激增，有可能加劇半導(dǎo)體和其他零部件的短缺，而這些問(wèn)題已經(jīng)困擾了汽車制造商數(shù)月之久。英飛凌、恩智浦半導(dǎo)體和意法半導(dǎo)體等都在馬來(lái)西亞設(shè)立了工廠。更加嚴(yán)格的“行動(dòng)管制措施”沖擊著當(dāng)?shù)氐姆鉁y(cè)產(chǎn)業(yè)，從而致使芯片生產(chǎn)受阻，業(yè)內(nèi)人士稱這將加劇 MCU 等車用芯片供應(yīng)吃緊的情況。

經(jīng)濟(jì)學(xué)人智庫(kù)(Economist Intelligence Unit)和由花旗集團(tuán)聯(lián)合進(jìn)行的調(diào)查中，約 51.7% 的汽車行業(yè)受訪者表示，供應(yīng)鏈中斷“非常嚴(yán)重”，是制造業(yè)等六個(gè)大類行業(yè)中比例最高的。

全球最大的汽車零部件供應(yīng)商博世集團(tuán)日前也表示，隨著全球芯片短缺加劇，汽車行業(yè)的半導(dǎo)體供應(yīng)鏈已經(jīng)崩潰。

臺(tái)媒《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》此前報(bào)道指出，MCU 供應(yīng)吃緊的情況將會(huì)持續(xù)到 2023 年，國(guó)際 IDM 大廠將產(chǎn)能聚焦在車用 MCU 之際，消費(fèi)電子應(yīng)用的 MCU 訂單也流到其他廠商，中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)的盛群、松翰、新唐、應(yīng)廣等廠商將迎來(lái)轉(zhuǎn)單。